Construcción del suelo garaje/taller

Hola,
actualmente estoy planeando la remodelación de un garaje bastante poco aislado, para convertirlo en un pequeño taller de hobby/motos...

Como ya he recibido tres recomendaciones diferentes para la construcción del suelo por parte de tres "expertos" autoproclamados, ya no lo tengo tan claro. Por eso me dirijo a vosotros.

Requisitos para el suelo:
- Efecto aislante contra el frío del suelo
- Aumento de aprox. 170-180 mm sobre el suelo existente
- Que siga siendo posible utilizarlo ocasionalmente como garaje (solo muy pocas veces, 2-3 al año, pero entonces con un vehículo pesado (~ 2,5 toneladas))
- Sólo calefacción ocasional con estufa de leña
- Lo habitual: "Lo más barato posible"
- Aislamiento acústico al paso no es necesario/irrelevante

Situación actual:
- Garaje en la antigua parte del establo de nuestra casa (construcción 1919)
- Suelo de hormigón, frío, aprox. 170 mm más bajo que la salida del garaje, irregularidades de hasta 30 mm

Plan de construcción actual:
- Cinta perimetral en las paredes
- Extender la lámina de PE
- Aproximadamente 50 mm de mortero húmedo para nivelar irregularidades
- Lámina impermeable al vapor
- 100 mm (¿o 2x 50 mm?!) de Styrodur con alta capacidad portante
- Planchas OSB de 22 mm
- Revestimiento de suelo de PVC

¿Se puede hacer así? ¿Hay algún error de concepto?
¿Es realizable algo así por aprox. 30€ por m²? (hasta ahora se ha ahorrado para ello, si no basta, se seguirá ahorrando)

¡Muchas gracias de antemano!

Un cordial saludo

Ah, sí, casi lo olvido. La máxima carga puntual probablemente provendrá más adelante de las dos plataformas elevadoras para ciclomotores planificadas. Estas tienen un ciclomotor encima, aproximadamente 150 kg, y están sobre cuatro pequeñas ruedas.

Saludos cordiales, Platti

¿Se aísla el suelo de un garaje?
Cuando hace menos de cero afuera, ¿no se quiere aprovechar los pocos grados positivos del suelo?

Eso haría que la construcción del suelo fuera mucho más sencilla y económica.
Solo aislaría el techo y los laterales, y mejor aún en esos lugares. Pero debido a las puertas del garaje, tampoco hay que exagerar allí.
¿Tu principal objetivo es poder trabajar en invierno?
Con una estufa de leña decente, un garaje se calienta en 5 minutos y a la larga seguramente cuesta menos.

Hola

Tengo la preocupación de que la carga del vehículo solo se pueda disipar mal a través de las placas OSB y que las ruedas pequeñas posiblemente dañen el PVC. Sin embargo, seguro que es una solución "caliente".

Olli