Consentimiento de los vecinos para la longitud del acceso en construcción trasera

Hola. Pronto compraré un terreno para construir en Baja Sajonia, cuya entrada está directamente entre los límites de propiedad de dos vecinos. La oficina de urbanismo del distrito me informó por teléfono que debería pedirle a uno de los vecinos su consentimiento para prolongar la entrada (el otro vecino es el vendedor, por lo que se supone que su consentimiento está asegurado), entonces no habría problema en conducir la entrada unos ~18 metros a lo largo del límite con él y colocar allí un carport directamente en la cerca del vecino. Desafortunadamente, el vecino me ha comunicado que no está dispuesto a consentirlo.

Contra un edificio auxiliar, en este caso un carport en el límite de la propiedad, el vecino probablemente no puede hacer mucho mientras se mantenga bajo cierta altura y superficie, pero ¿cómo es con la longitud de la entrada? ¿Existen reglas sobre a partir de qué longitud se necesita el consentimiento del vecino? No pude encontrar nada al respecto en el plan de ordenación, entonces la oficina suele orientarse por la construcción de los vecinos, que por supuesto tienen entradas más cortas, ya que a diferencia de mí, no tienen terrenos en forma de cabeza de pipa.

Saludos, Holger

Hola , bienvenido al foro. Un boceto/dibujo vale más que mil palabras. A qué vecino pertenece qué, qué te pertenece a ti, dónde tienes derecho de paso, de tránsito y de conducción, con medidas.

¿A quién pertenece el terreno para el acceso? Hasta ahora no conozco ninguna normativa que obligue al vecino a consentir la longitud del acceso, siempre y cuando sea tu terreno. Pero nunca se deja de aprender. ¿Excedes con el sellado el coeficiente de ocupación del suelo? ¿Hay alguna otra regulación en el plan de ordenación urbana que afecte al acceso?

Lo siento por haber tardado tanto, pero esperaba conseguir un plano oficial del terreno. Sin embargo, hasta ahora no ha sido posible, por lo que aquí les dejo un boceto hecho por mí:




La zona roja es nuestro futuro terreno, incluyendo la ubicación deseada del carport. La entrada también nos pertenecerá legalmente. "X" es el vecino que tiene objeciones contra la construcción del carport en ese lugar.
Nuestra entrada tiene exactamente 3 metros de ancho y debería tener 22 metros de largo hasta el inicio del carport. El edificio del vecino está aproximadamente a 3,5 metros del límite del terreno. La oficina de urbanismo se refiere al §15 de la Ordenanza de Uso del Suelo. Este párrafo dice:

Las obras y otras instalaciones mencionadas en los §§ 2 a 14 están prohibidas en casos individuales si su número, ubicación, extensión o propósito contradicen la naturaleza de la zona edificable. También están prohibidas si generan molestias o perturbaciones que, según la naturaleza de la zona edificable, son inaceptables dentro de la misma o en sus alrededores, o si están expuestas a tales molestias o perturbaciones.

Además, la oficina de urbanismo me informó que se toma como referencia la longitud de las entradas de las viviendas en el vecindario y se concede esa misma longitud, ya que el plan de construcción no regula esto. Por cierto, no se supera el coeficiente de ocupación del suelo.

En el vecindario y en zonas cercanas no existen construcciones en la parte trasera, por lo que todos los edificios residenciales tienen entradas más cortas. Sin embargo, justo al otro lado del edificio del vecino "X" hay una propiedad que no se usa para fines residenciales, en la cual toda la zona trasera se utiliza como estacionamiento, incluyendo una entrada que corre a lo largo del terreno del mencionado vecino. El nivel de ruido allí es muchas veces mayor que el que podría haber en nuestra entrada, ya que casi a diario estacionan y circulan entre 20 y 30 autos.

Por supuesto, podemos adelantar el carport 3 metros más; entonces estaría justo en la esquina de la casa, pero la entrada seguiría teniendo 19 metros de largo. Lamentablemente no podemos alejar más el carport del límite del terreno, porque el edificio residencial sólo puede ubicarse en ese punto debido a cargas registradas. Solo sería posible construir el carport en el lado corto de la casa, lo que implicaría estacionar en ángulo, pero esto no cambiaría la longitud requerida de la entrada de 19 metros.

Eso es bastante extraño. Si la oficina de construcción aprueba la edificación en segunda fila, también debería indicar cómo se debe acceder a la propiedad. En mi opinión, el teletransporte aún no ha sido inventado y volar probablemente será aún más difícil de aprobar debido a la falta de un lugar para aterrizar.
La pregunta, por lo tanto, es si la oficina de construcción realmente aprueba la edificación allá atrás?

La pregunta es, por lo tanto, si la oficina de construcción realmente aprueba la edificación allí atrás?

Por supuesto, yo solo hice esa afirmación de manera no vinculante, pero tanto la oficina de construcción municipal como la del distrito han revisado la situación en sus mapas y en las fotos que les proporcioné, y han dicho y escrito que se puede construir allí en la medida que yo imagino. Por lo tanto, eso debería ser posible en principio.