Parcela para construcción "completamente urbanizada, ¿costos para carretera privada?"

Hola foro,

actualmente podríamos adquirir un terreno edificable, este debe estar "totalmente urbanizado".

Desde la calle pública sale una "calle privada", a la izquierda y a la derecha están planificados 8 terrenos cada uno para casas unifamiliares independientes.

Ahora me pregunto si los costos de la calle privada deben ser pagados por los propietarios (posiblemente más adelante) adicionalmente o si con el precio del terreno están cubiertos todos los costos.
Los costos de conexión "normales" (gas, agua, electricidad, teléfono, etc.) por supuesto los hemos presupuestado adicionalmente con aproximadamente 15.000€.

Aquí algunas citas de los documentos de venta:

1) Los terrenos están totalmente urbanizados. Los costos de urbanización pública del área de construcción ya están incluidos en el precio de compra.
Los costos de conexión para las casas de los compradores, por ejemplo para agua, aguas residuales, gas, electricidad, telecomunicaciones (conexión a la urbanización pública) son asumidos por los compradores y no forman parte del precio de compra.

2) Las áreas marcadas como calle privada pertenecen proporcionalmente a los respectivos vecinos incluyendo las instalaciones de urbanización correspondientes.
Los vecinos son responsables del mantenimiento de sus calles privadas. Los costos del terreno proporcional y las instalaciones de urbanización ya están incluidos en el precio de compra.

3) La calle de obra sirve durante la fase de construcción de las casas como acceso a los terrenos, entre otros, para los vehículos de obra.
La finalización de la calle se realizará después de finalizar los trabajos de construcción de las casas para evitar un desgaste excesivo.
La calle de obra está pavimentada con grava y compactada y está diseñada para el uso con vehículos pesados de construcción. Especialmente en las áreas periféricas de los accesos a los terrenos, los compradores y sus empresas ejecutoras deben tomar medidas para evitar daños en la calle de obra.
La reparación de posibles daños corre por cuenta de los compradores responsables.

Tal como leo el punto 2, la calle privada pertenece a tu propiedad y será de tu propiedad. La construcción está incluida en el precio de compra, pero los futuros propietarios deberán hacerse cargo por completo del mantenimiento.

Parece que tengo una graduación para gafas diferente: la calle privada pertenece proporcionalmente a todos los vecinos (es decir, probablemente en propiedad común, como la parcela diecisiete). Deben mantenerla en común. Solo quien la dañe en el estado de la calle de construcción (= aún antes de la realización de la capa definitiva de la calle, bordillos, etc.) debe reparar individualmente la parte que haya dañado. El precio del terreno de la calle está incluido en los precios de compra de las parcelas de las casas, al igual que la construcción hasta la finalización, la cual está en pausa hasta que el último camión de obra salga del patio. No me queda del todo claro si el vendedor todavía permite instalar las conexiones en la calle; cada uno paga por hacerlas avanzar en su propio terreno.

Sí, por supuesto, solo de manera proporcional y no solo para él por los 16 terrenos. Eso debería estar claro para todos.

¡Gracias por sus respuestas!
Esto confirma mi entendimiento:
- Los costos de desarrollo y construcción para la calle privada están cubiertos con los costos de compra del terreno
- El mantenimiento y cuidado se reparte entre los vecinos.

La próxima semana preguntaré al vendedor y pediré confirmación. No tengo ganas de pagar costosas contribuciones para la construcción de calles poco después de mudarme.

Se lee bien al principio, pero el diablo está en los detalles. Piensas en los costos de fabricación, pero ¿qué pasa con el mantenimiento y la reparación, por ejemplo, del canal de aguas residuales? Sería justo que el promotor de la urbanización lo construyera a su costa (y tú lo pagaras a través del precio del terreno), pero que la propiedad pase a la empresa de drenaje correspondiente. No me refiero a la calle en sí, sino al canal. Así ustedes no se preocupan por los costos posteriores.

Que te den por escrito también que tienes una garantía de 5 años sobre el camino privado, aunque haya sido construido por terceros por encargo del vendedor. Igualmente la reparación de la calle de construcción, el ripio es la opción barata. Si pasan camiones de 40 toneladas para 16 proyectos de construcción, la calle de construcción no se queda como nueva. En algún momento habrá que hacerle algo. ¿Quién paga eso? ¡Pártenlo antes!

Aquí, nosotros también tenemos una calle privada, fue asfaltada como calle de construcción porque la ciudad (vendedor) sabe exactamente que algo se va a romper durante las obras privadas. El ripio fue directamente descartado. Simplemente no aguanta.

- El mantenimiento y cuidado se reparte entre los vecinos.

Ese es el verdadero problema. Reparar un canal de aguas residuales no es nada barato.