MaytO
2018-04-18 13:24:27
- #1
大家好,
在我们新建的房子里,我计划建一个连通的车库/工作间区域,用于业余爱好,意思是除了工作间设备之外,主要是放自行车、摩托车、船只,或者以后可能还会有一辆老爷车。因此,这个区域设计在有隔热结构的建筑层内,位于房子的地下室(因为地处山坡地,地下室是平地可驶入的)。这里明确不是用来停日常用车的,车库门预计一周只开几次(主要出入口通过带有防烟防火门的地下室楼梯间)。
--> 哪种车库门或双开门适合我的需求,并满足以下几点:
- 开启状态下净内尺寸至少为:宽2.3米,高1.95米
- “合理”的隔热性能(为了让这个适度加热的区域冬季不会有过高的热量损失 - 目标温度至少保持在13-15度)。这方面当然也包括良好的密封性(无风漏,防虫等)
- 门槛不宜太高,能够承受普通乘用车的负重
- 耐候性强
- 可选但非必须:良好的防盗性能(RC2级)。这也可以通过通向楼梯间的门配备相应防护实现(这样至少保证住宅楼安全)
- 预算:3000欧元材料费,最好更便宜点 ;)
我目前的想法是:
要么使用隔热性能较好的分段门,例如霍尔曼的LPU67系列。不过我不确定这系列在气密性(防风漏、防虫)方面是否适合这个用途?目前哪种厂家、型号的车库门提供最佳的隔热和密封性能?
第二个想法是多功能双开门,比如霍尔曼的D65-2 RC2。我怀疑这类门只适合作为室内门(官网上没找到相关信息),并且在耐候性和防雨性能方面可能不够好?
写的有点多,谢谢大家耐心看完——现在欢迎大家对以上选项提出意见和建议!
此致
MaytO
在我们新建的房子里,我计划建一个连通的车库/工作间区域,用于业余爱好,意思是除了工作间设备之外,主要是放自行车、摩托车、船只,或者以后可能还会有一辆老爷车。因此,这个区域设计在有隔热结构的建筑层内,位于房子的地下室(因为地处山坡地,地下室是平地可驶入的)。这里明确不是用来停日常用车的,车库门预计一周只开几次(主要出入口通过带有防烟防火门的地下室楼梯间)。
--> 哪种车库门或双开门适合我的需求,并满足以下几点:
- 开启状态下净内尺寸至少为:宽2.3米,高1.95米
- “合理”的隔热性能(为了让这个适度加热的区域冬季不会有过高的热量损失 - 目标温度至少保持在13-15度)。这方面当然也包括良好的密封性(无风漏,防虫等)
- 门槛不宜太高,能够承受普通乘用车的负重
- 耐候性强
- 可选但非必须:良好的防盗性能(RC2级)。这也可以通过通向楼梯间的门配备相应防护实现(这样至少保证住宅楼安全)
- 预算:3000欧元材料费,最好更便宜点 ;)
我目前的想法是:
要么使用隔热性能较好的分段门,例如霍尔曼的LPU67系列。不过我不确定这系列在气密性(防风漏、防虫)方面是否适合这个用途?目前哪种厂家、型号的车库门提供最佳的隔热和密封性能?
第二个想法是多功能双开门,比如霍尔曼的D65-2 RC2。我怀疑这类门只适合作为室内门(官网上没找到相关信息),并且在耐候性和防雨性能方面可能不够好?
写的有点多,谢谢大家耐心看完——现在欢迎大家对以上选项提出意见和建议!
此致
MaytO