土地规划——车库放在哪里?

  • Erstellt am 2020-09-28 18:38:40

qwertzui

2020-09-28 18:38:40
  • #1
你好,亲爱的论坛成员们!

由于上次的问题得到了如此详细的帮助,这次我就直接带着下一个问题来了。
正如所说,我们看中了一个地块(建筑空地),并且已经去实地查看了。位置很好,视野很好,地块也很喜欢。已经告诉地块所有者,我们肯定有兴趣购买。今天我打电话给市政府(得到了所有者的同意),询问了建筑负担、可能需要缴纳的开发费用等。建筑管理部门建议我最好提交一份建筑预申请,原因如下:
该地块的规划用地图是80年代的,上面规划了一条街道,但至今未开发完善。通往地块的路是通过一块铺了沥青的土地,而这块土地并不归市政府所有(而是属于我的卖家)。从视觉上看,这块铺有沥青的土地是这条街道的一部分(我在附件中用黄色斜线标注了),而且任何人都可以使用。在那里登记一条通行权应该没问题。潜在通道的宽度大约为3.40米。
但是现在我开始思考,究竟把车库放在哪里,以便用于建筑预申请的用途。集成在建筑控制范围内?传统地放在房子的左侧靠近界线?先不规划车库,然后看看“实际”的通行情况?我非常期待你们的想法!

谢谢,祝好
qwertzui

附注:我附上了摘录资料,希望你们能用得上!(抱歉,有点花哨,看着不太舒服,但希望能让内容更易懂)

 

11ant

2020-09-28 19:23:27
  • #2

如果你准备好听我诚实的意见:“zum Teufel”(见鬼去吧)听起来是个值得考虑的选择,因为;根本不应该放在这块地上。在我看来,这块地还没有接入基础设施,也就是说,仅这点就需要相应的通行权,才能允许进行建设(因此我很难理解你为什么称它为建筑间隙),但最重要的是,我在这个事情里看到明显的迹象表明土地还没有完成调整(因为完成后,道路地块应该被划定,并归公共或所有相关业主所有)。我依然主张继续寻找其它地方。
 

Pinkiponk

2020-09-28 19:38:12
  • #3

你能详细解释一下吗?我不是很明白。对我来说,这听起来像是一段“私人道路”,这并不算太糟糕,或者说我可以把它算作我地产的一部分,还是我忽略了什么?
 

qwertzui

2020-09-28 20:23:41
  • #4
,我一直很开放并且非常感激诚实的意见。因为从中可以学到很多东西 我本来是像 那样看的。之所以称它为建筑空地,是因为左右两边已经有房子,只有这块地(还有后面的那块,因为没有路)还没有建造。请原谅我如果用了错误的术语,我毕竟还是个建筑新手 另外,该区域已经完全建成。我也问过关于开发的问题,办事处那位女士却没能给我答案,所以她建议我提交“建筑咨询申请”。那样一切都会被仔细审查。淡水和污水接口就在这块“私家路”前面;理论上说就在可触及的范围内(大约7米)。
 

11ant

2020-09-28 21:43:46
  • #5
如果我理解正确,那么只有那些不依赖于“事实上的私人道路”进行接入的地产才已建成。我认为应拒绝建筑预申请,因为接入需要通行、车辆通行及管线权。如果不打算将相应面积划为新的地块,该权利也可以通过其他方式(文本、附图)在空间上界定。你当前拥有的只是一种默许,而非权利(且这默许不到一百年,随时可能被撤销),而且这种默许仅限于通行权(步行和车辆通行),但不包括管线权。在我看来,这不足以视为该地块已获得建筑许可所需的接入。如果建筑申请因这些实质障碍而失败,那么建筑预申请也无望获得积极答复。基本上,该地块显然具备建筑资格(土地为建筑用地属性,边界间距内形成可建区域,且因为无硬性规定,最低面积不受影响)。只要未达成地役权协议,且未能以规定形式(根据不同联邦州有所差异)证明,该预申请无法带来任何新进展。简言之:官方视角下,你只能从地块“看到”公共道路,这不足以批准建设。有关部门会在预申请回复中告知你,许可实质上受到严重客观阻碍。
 

ypg

2020-09-29 00:50:21
  • #6
... 但是这就是为什么人们会提出建设预先咨询,不是吗?
 

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