说明建筑申请理由 - 高速公路旁40米扩建区

亲爱的论坛会员们，

这次讨论的是附件中的那块土地。它位于靠近科隆的德国3号联邦高速公路旁。该土地家庭已经拥有约60年。现在这里是一块建筑空地。

我们大约一个月前提交了一份建筑预申请。今天收到了来自 Straßen.NRW 的拒绝通知，除非我们发表意见。
我们计划建设的房屋大约超出了40米禁建区8米，车库距离高速公路仅11米。

如果必须遵守40米禁建区，土地将无法合理开发（见第二张图片）。这是我个人估算，剩余约80平方米的“呈三角形”的建筑范围，其中还必须包含一个露台。

尽管如此，这块土地已经缴纳了20年的建设用地税，并且自然也完全开发完毕。位于我们土地南侧的房屋属于城市，作为难民收容所。

有人有关于“特殊困难”理由的建议吗？有人知道可以提出哪些附加条件吗？
我想到了以下几点：
- 与父母/岳父母距离近（步行500米）
- 土地已由家族拥有数十年
- 窗户和墙体有高隔音效果
- 通风系统
- 如果不按照我们提出的方案建造，土地基本无法合理开发
- 如被高速公路 / Straßen.NRW 要求，车库可附拆除要求。该高速公路此处已为三车道，预计2025年进行维护，依据目前信息，增加车道几率极低（但谁知道40年后会怎样）。

请勿讨论该土地及其位置本身。

非常感谢大家的帮助！

说实话，车库本来就挺没用的吧？还有一条通往街道的老长车道？

我会建议问问，看车库挨着房子是不是看起来好些，就像邻居家的那样。我个人认为唯一合理的理由是，如果邻居的建筑也延伸到了禁建区，而且你们不会比“最靠后”的邻居更深入这块区域。

噪音防护你们应该也很重视，这可能会在建筑许可证里被要求。我不太清楚的是，在土地登记簿里，二次出售时能否排除因噪音防护而产生的索赔。

我同意之前的帖子。唯一的机会是你们的南部邻居。否则很遗憾，情况不太顺利。政府机构有时候非常固执。我也经历过类似的情况，在一个建筑区的森林边界，有大量受影响的人。同样，什么都没能做成。

南边的邻居是大约在2-3年前在那里建造难民收容所的城市（这些收容所完全位于禁区内）。
北边的建筑较老（70年代/80年代），但也在禁区之外。

我也想用车库作为一个小舞台（升降高度50厘米），用来修理我的车。因此，如果车库面积不到9x9米（地下室替代空间，2辆摩托车，2辆汽车），空间会很紧张。

我认为你必须准备做出艰难的妥协，才能有机会。
[Die Garage in der Zone] 对我来说不现实。

这当然不是我想听到的。
我们在一家预制房屋制造商那里找到了一个大约10x10米的房子，我们正在计划（那时我们还不知道这是不可能的）。
除此之外，在遵守边界距离（侧边3米，大约6米到马路，40米到高速公路）的前提下，无论房子最终长什么样，估计都无法在地块上放置一个双车库。