Grym
2015-08-31 20:07:57
- #1
意外地,原本我们瞄准的规划建设区现在进展得很快,所以我们现在有以下两种选择:
选项 a)
- 乡村风格的郊区
- 乘坐城际公交12分钟到市中心
- 骑自行车通过“偏僻”的边缘小路,沿联邦公路和高速公路,大约20分钟到市中心(对我来说没问题,但对孩子们呢?)
- 镇上有小学,但需要穿越有交通信号灯的联邦公路
选项 b)
- 城市边缘的新建住宅区
- 城市公交,同一区域票价,大约20分钟到市中心
- 骑自行车大约25分钟到市中心,但基本上只经过“繁忙”区域,穿过大型城市公园或绕过城市公园边缘
- 小学校车距离家门不到200米
购物设施(超市和折扣店)、面包店等在两个地点都非常近。高速公路也都很近(最多各5分钟)。幼儿园也都在步行距离内,但问题是能否获得名额,还是必须去很远的幼儿园。价格相近。
从原则上和法律上来说,两地都“安静”。乡村地区 a)距离建筑用地200米处有一条联邦公路(禁止卡车通行,实际几乎没有卡车经过)。中间有6米高的隔音墙和建筑物。高速公路直线距离1.1公里,其他时间则非常安静(即需要专注时才能听见)。城市地区 b)直线距离500米处有一条高速公路连接线,虽然有多种隔音措施(部分房屋紧邻其边),高速公路位于1.0公里远的密集楼群和山丘后面隐藏。两个地区都无法直接看到高速公路。城市区域白天主要听到城市的噪音,乡村地区我还没太注意,得再观察。乡村地区根据风向会听到联邦公路与高速公路的声音。但两种情况下都不是扰人的噪音,只是专心注意时能感知到。
两个地区都允许建设两层高的建筑。地块大小相似。两个地区都可朝南开窗,基本上户型不会变化。
城市地区 b) 有不错的老树。我觉得很好,只要不是直接在自家地块或太阳光线直射线上(情况并非如此)。地区 a) 附近的绿化基本从零开始。
城市区域 b) 有社区公园,乡村区域 a) 附近有真正的森林,都可步行到达。
有什么想法吗?你们在做决定时还考虑了哪些方面?
选项 a)
- 乡村风格的郊区
- 乘坐城际公交12分钟到市中心
- 骑自行车通过“偏僻”的边缘小路,沿联邦公路和高速公路,大约20分钟到市中心(对我来说没问题,但对孩子们呢?)
- 镇上有小学,但需要穿越有交通信号灯的联邦公路
选项 b)
- 城市边缘的新建住宅区
- 城市公交,同一区域票价,大约20分钟到市中心
- 骑自行车大约25分钟到市中心,但基本上只经过“繁忙”区域,穿过大型城市公园或绕过城市公园边缘
- 小学校车距离家门不到200米
购物设施(超市和折扣店)、面包店等在两个地点都非常近。高速公路也都很近(最多各5分钟)。幼儿园也都在步行距离内,但问题是能否获得名额,还是必须去很远的幼儿园。价格相近。
从原则上和法律上来说,两地都“安静”。乡村地区 a)距离建筑用地200米处有一条联邦公路(禁止卡车通行,实际几乎没有卡车经过)。中间有6米高的隔音墙和建筑物。高速公路直线距离1.1公里,其他时间则非常安静(即需要专注时才能听见)。城市地区 b)直线距离500米处有一条高速公路连接线,虽然有多种隔音措施(部分房屋紧邻其边),高速公路位于1.0公里远的密集楼群和山丘后面隐藏。两个地区都无法直接看到高速公路。城市区域白天主要听到城市的噪音,乡村地区我还没太注意,得再观察。乡村地区根据风向会听到联邦公路与高速公路的声音。但两种情况下都不是扰人的噪音,只是专心注意时能感知到。
两个地区都允许建设两层高的建筑。地块大小相似。两个地区都可朝南开窗,基本上户型不会变化。
城市地区 b) 有不错的老树。我觉得很好,只要不是直接在自家地块或太阳光线直射线上(情况并非如此)。地区 a) 附近的绿化基本从零开始。
城市区域 b) 有社区公园,乡村区域 a) 附近有真正的森林,都可步行到达。
有什么想法吗?你们在做决定时还考虑了哪些方面?