JJoedreck 2021-06-28 14:34:22#1嗯，我开了一辆价值1400欧元的奔驰柴油车已经18个月了，它的油耗是6升/100公里。除了油和一次换油，车子到现在什么都没坏。那又怎样？总是有这些烦人的汽车问题或讨论。如果不确定，我建议买一辆2009年的高尔夫旅行版1.9 TDI。它轻松能开6万公里以上，有空调、电动车窗，启动也没问题。零件便宜，任何修理厂都很懂。开车没法更便宜了。
嗯，我开了一辆价值1400欧元的奔驰柴油车已经18个月了，它的油耗是6升/100公里。除了油和一次换油，车子到现在什么都没坏。那又怎样？总是有这些烦人的汽车问题或讨论。如果不确定，我建议买一辆2009年的高尔夫旅行版1.9 TDI。它轻松能开6万公里以上，有空调、电动车窗，启动也没问题。零件便宜，任何修理厂都很懂。开车没法更便宜了。
AAcof1978 2021-06-28 16:25:00#2 嗯，我已经开了一辆价值1400欧元、油耗6升/100公里的奔驰柴油车18个月了。除了加油和换过一次机油，车子一直没出过毛病。那又怎么样？总是那些烦人的汽车问题或讨论。 如果不确定的话，我建议买一辆2009年的高尔夫旅行版1.9 TDI。这车轻松能开60万公里以上，有空调、电动车窗，能启动。零件便宜，任何修理厂都熟悉这车。 说实话，开车成本不能再低了。 这是关于比较，而不是其他无聊的比较。我的老婆开了一辆17年的A级车已经4年了，没出过问题。她也不想换其他车。 我更倾向于买更高档的车。因此有了直接换电动车的想法。
嗯，我已经开了一辆价值1400欧元、油耗6升/100公里的奔驰柴油车18个月了。除了加油和换过一次机油，车子一直没出过毛病。那又怎么样？总是那些烦人的汽车问题或讨论。 如果不确定的话，我建议买一辆2009年的高尔夫旅行版1.9 TDI。这车轻松能开60万公里以上，有空调、电动车窗，能启动。零件便宜，任何修理厂都熟悉这车。 说实话，开车成本不能再低了。 这是关于比较，而不是其他无聊的比较。我的老婆开了一辆17年的A级车已经4年了，没出过问题。她也不想换其他车。 我更倾向于买更高档的车。因此有了直接换电动车的想法。
JJoedreck 2021-06-28 16:44:57#3这是关于比较，而不是比谁的更大。我妻子开了一辆17年的A级车已经4年了，车子从未坏过。她也不想换其他车。 我宁愿买更高档的车，所以考虑直接换电动车。 所以还是比大...... 比较。更高档的车...... :D
这是关于比较，而不是比谁的更大。我妻子开了一辆17年的A级车已经4年了，车子从未坏过。她也不想换其他车。 我宁愿买更高档的车，所以考虑直接换电动车。 所以还是比大...... 比较。更高档的车...... :D
AAltai 2021-06-28 19:34:27#5 我宁愿买更高档的汽车。所以才考虑直接转向电动车。 试过了吗？我也是那种对汽车有点自尊心的人。前几天我正好开过那款斯柯达。那是一次愉快的体验，真的！但对有些德国人来说，可能需要一定的调整，去接受这辆“更高档”的车在165公里时速后就自动熄火了。然后车速被限制，否则剩余的千瓦时会以公里为单位迅速消耗。 请不要误会……我的“更高档”（至少是更高价）的车，在长途行驶时我一般会把巡航速度设定在130到140之间。尽管如此，当必须加速时却无法再“发挥能力”，这还是让人不太舒服。
我宁愿买更高档的汽车。所以才考虑直接转向电动车。 试过了吗？我也是那种对汽车有点自尊心的人。前几天我正好开过那款斯柯达。那是一次愉快的体验，真的！但对有些德国人来说，可能需要一定的调整，去接受这辆“更高档”的车在165公里时速后就自动熄火了。然后车速被限制，否则剩余的千瓦时会以公里为单位迅速消耗。 请不要误会……我的“更高档”（至少是更高价）的车，在长途行驶时我一般会把巡航速度设定在130到140之间。尽管如此，当必须加速时却无法再“发挥能力”，这还是让人不太舒服。
AAcof1978 2021-06-28 19:40:51#6试过了吗？我也是那种对汽车有点自尊心的人。前阵子我正好开过这款斯柯达。真的是一次很愉快的体验！但是对于一般的德国人来说，可能要接受这样一个事实有点难度，那就是这辆“高端”车在165公里时速度自动封顶。然后就限速了，否则剩余的千瓦时会像走公里数那样流失。请不要误会……我的“高端”（至少价格较高）车在长途驾驶时的巡航速度一般设定在130到140之间。但一旦需要时，不能再“加速”还是有点不舒服。感谢你的分享。开车时我坚持“绿色”环保，大多数时候保持130公里/小时，很少超过160公里/小时。所以这对我影响不大。加速性能怎么样？
试过了吗？我也是那种对汽车有点自尊心的人。前阵子我正好开过这款斯柯达。真的是一次很愉快的体验！但是对于一般的德国人来说，可能要接受这样一个事实有点难度，那就是这辆“高端”车在165公里时速度自动封顶。然后就限速了，否则剩余的千瓦时会像走公里数那样流失。请不要误会……我的“高端”（至少价格较高）车在长途驾驶时的巡航速度一般设定在130到140之间。但一旦需要时，不能再“加速”还是有点不舒服。感谢你的分享。开车时我坚持“绿色”环保，大多数时候保持130公里/小时，很少超过160公里/小时。所以这对我影响不大。加速性能怎么样？