通道：通过活土渗透

早上好，

我们收到水务局的要求，必须让车道通过透水地面渗透。
我附上了一张简易图。
其实我们本来想用砖块铺设阴影部分，但由于这是饮用水保护区，按照规定我们不能这样做。

你们有什么想法吗？我想到的唯一办法（水务局的地质专家电话中也认为不错）是把车道本身做成透水地面，然后铺设某种草坪格栅（比如塑料材质）。

但另一方面，即使格栅制造商说载荷会均匀分布，地面还是会下沉。
据网上资料，透水地面需要有30厘米土壤层，之后才能开始铺设基层。

我们当然也不想脚下潮湿，但一条窄人行道（比如宽60厘米）旁边的3米车道已经几乎太窄了。
如果铺设人行道，紧挨着铺草坪格栅，极有可能汽车会正好压到这个接缝处，反而更容易下沉。

你们有什么好的建议我们该怎么做吗？

祝好！

我们必须让车道通过活动的地面渗透。

车道要渗透？？还是你的意思是车道要“活动”设计，也就是不密封？
就是说让它渗透？
你们那里的“活动”是什么意思？你问过吗？我查资料时，“活动”是指高频率使用。

另一方面，这样会下沉，

如果结构好，就不会下沉。边缘如果设置得好，东西往哪儿沉呢？

我们也不想弄湿脚，

你们为什么会弄湿脚？
有些地面，比如广场百里香、碎石草坪或草砖。也可以组合使用，不一定都一样、死板。宜家我们汉堡店也有更现代的草砖，完全不会下沉。如果草长得太长，也可以割草。
我们自己用的是碎石，这被视为非密封地面。不知道碎石或砾石算不算活动地面。

屋顶等处的渗漏应通过管道蓄水池进行。
水务局的原话是：
“交通区域（例如入口道路）的雨水只能通过活性土壤层渗漏。”
这就是说，我不能仅仅在“简单铺设”的入口道路下面铺设排水管或蓄水池，而是必须使入口道路的水以某种方式通过活性土壤层渗漏。
由于我们左右两边根本没有空间，我想唯一的办法就是入口道路本身必须是“活性土壤层”。地质学家也是这么说的。
我还画了第二张图，管道蓄水池（除远离入口道路这一事实外）根据水务局的说法也不被允许用于入口道路雨水的渗漏。

“交通区域（例如车道）的雨水只允许通过活化土层渗透。”

哦，是这样。那就不一样了。
雨水必须在自有土地上排放。大多数情况下都是这样。
我不认识有哪里是例外或者允许其他方式的。
可以通过管道、井或洼地渗透。但是否只有“活化土层”才允许用洼地，我不太清楚。

如果你担心会出现车辙，可以让人做一个承载层基础。土工格栅和粗碎石。厚度30-40厘米。上面是防冻层承载层，例如0-32毫米。再30-40厘米，分层压实。上面是约5厘米的碎石混合铺垫层。最上面可以是草坪格栅系统。
如果你不是正好在那种什么都不渗水的巨大粘土土壤上，也可以不做承载层基础。

当我们铺设人行道并在旁边开始安装草坪格栅时，很大可能会用轿车正好开在这个接缝边缘，导致更容易下沉。

你可以像 说的那样，用相应设计的包边来解决。
还有：草坪石不会比铺装石让脚更湿。那种“活跃的”植物不一定要长得很高。