stefanurech
10/06/2021 18:34:47
- #1
नमस्ते सभी को,
आपके कई जवाबों के लिए बहुत धन्यवाद! मैं इससे यह समझता हूँ कि शोर की अनुभूति बहुत भिन्न-भिन्न होती है और इसके अनुसार ही यह भी कि कोई इससे परेशान होता है या नहीं। हमें भविष्य के फुसफुसाहट वाले सतह की प्रभाव को भी अधिक आंका नहीं चाहिए।
कुछ दिन पहले हम चार लोग भविष्य के स्थान पर खड़े थे, बिल्कुल सड़क के पास और 12 मीटर ऊंचाई पर नहीं। और गाड़ियों की आवाज इतनी तेज थी कि हम लगभग एक-दूसरे से बात नहीं कर पा रहे थे। और इससे हमें थोड़ा संदेह भी हुआ।
मैं समझता हूँ कि ध्वनि एक रेखा में फैलती है। हमारे चारों ओर केवल इमारतें हैं, जो हमारे भविष्य के स्थान की तुलना में काफी कम ऊंची हैं। इसलिए परावर्तित ध्वनि भी सीमित होनी चाहिए। इसके अलावा हमारी छत वास्तव में बहुत बड़ी होगी और हमें सीधे बालकनी के पास बैठना नहीं पड़ेगा। ये सभी तर्क सड़क के शोर को एक उचित स्तर पर लाने चाहिए। "लानी चाहिए"। कि वास्तव में स्थिति कैसी होगी, यह कहना मुश्किल है। यह हमारे लिए एक वास्तव में कठिन निर्णय होगा। क्योंकि ग्राउंड प्लान और आर्किटेक्ट ऑफिस बहुत अच्छे होंगे।
आपके कई जवाबों के लिए बहुत धन्यवाद! मैं इससे यह समझता हूँ कि शोर की अनुभूति बहुत भिन्न-भिन्न होती है और इसके अनुसार ही यह भी कि कोई इससे परेशान होता है या नहीं। हमें भविष्य के फुसफुसाहट वाले सतह की प्रभाव को भी अधिक आंका नहीं चाहिए।
कुछ दिन पहले हम चार लोग भविष्य के स्थान पर खड़े थे, बिल्कुल सड़क के पास और 12 मीटर ऊंचाई पर नहीं। और गाड़ियों की आवाज इतनी तेज थी कि हम लगभग एक-दूसरे से बात नहीं कर पा रहे थे। और इससे हमें थोड़ा संदेह भी हुआ।
मैं समझता हूँ कि ध्वनि एक रेखा में फैलती है। हमारे चारों ओर केवल इमारतें हैं, जो हमारे भविष्य के स्थान की तुलना में काफी कम ऊंची हैं। इसलिए परावर्तित ध्वनि भी सीमित होनी चाहिए। इसके अलावा हमारी छत वास्तव में बहुत बड़ी होगी और हमें सीधे बालकनी के पास बैठना नहीं पड़ेगा। ये सभी तर्क सड़क के शोर को एक उचित स्तर पर लाने चाहिए। "लानी चाहिए"। कि वास्तव में स्थिति कैसी होगी, यह कहना मुश्किल है। यह हमारे लिए एक वास्तव में कठिन निर्णय होगा। क्योंकि ग्राउंड प्लान और आर्किटेक्ट ऑफिस बहुत अच्छे होंगे।