एकल परिवार का घर फोटोवोल्टाइक प्रणाली 30KW के साथ

मुझे लगता है कि मैं 25kWp के अंदर रहूंगा।

आप मॉड्यूल पहले से ही लगा सकते हैं और 25 kWp से अधिक वाले को बाद में एक नई प्रणाली के रूप में जोड़ सकते हैं। आयकर की 30 की सीमा के लिए भी यही लागू होता है।

मैं वार्षिक खपत को 4.5 KW अनुमानित करता हूँ क्योंकि मैं अतिरिक्त रूप से 2 या 3 एयर कंडीशनर स्प्लिट इकाइयाँ लगाना चाहता हूँ।

हीट पंप और एयर कंडीशनर के साथ, अनुमान लगाएं कि लगभग 6,000 kWh होगी।

स्वयं स्थापना के मामले में, 8 सेंट फीड-इन टैरिफ के साथ भी यह पूरा सिस्टम आर्थिक रूप से उचित साबित होता है। इसलिए: छत पूरी तरह भर दें!

आयकर में 30 की सीमा के लिए भी यही लागू होता है।

यह गलत है। यह प्रति Betreiber कुल Leistung की गणना होती है। यहाँ एकमात्र चाल तब होगी जब 2 Anlagen अलग-अलग (Ehe-)Partner के तहत चल रहे हों। लेकिन इसमें समयगत घटक कोई भूमिका नहीं निभाता, वे एक साथ स्थापित किए जा सकते हैं, निश्चित रूप से अलग-अलग Anlagen के साथ अलग-अलग Wechselrichtern के रूप में।

25kWp प्रति Anschluss की सीमा के संदर्भ में, मेरी जानकारी के अनुसार इसे पार करना संभव नहीं है। हालांकि, मैं इस बात के बारे में पूरी तरह से निश्चित नहीं हूँ।

मेरे पास दो स्टोरेज हैं: एक 42kWh का और एक 84kWh का। उनकी सबसे अच्छी बात यह है: उनके पास पहिए और एक स्टीयरिंग व्हील भी है, जिससे मैं इसके साथ छुट्टियों पर जा सकता हूँ!

जब तक वे सिस्टम में ऊर्जा वापस नहीं भेजते, वे वास्तव में स्टोरेज की तुलना में अधिक उपभोक्ता होते हैं। बाइडायरेक्शनल चार्जिंग का मैं निश्चित रूप से इंतजार कर रहा हूँ। दुर्भाग्य से, वर्तमान में न तो हमारी सिस्टम और न ही हमारी BEV इसे कर सकते हैं। अफसोस कि यह यहां तक कि इंसुला समाधान के रूप में भी एक असाधारण विकल्प है।

कम से कम मैं द्विदिशीय लोडिंग के लिए उत्सुक हूँ। दुर्भाग्यवश, फिलहाल न तो हमारी स्थापना और न ही हमारा BEV इसे समर्थित कर सकता है।

ओह, कब से इसका इंतजार किया जा रहा है। वास्तव में VW अपनी ID फ्लीट को द्विदिशीय लोडिंग की सुविधा कब से देना चाहता था।
अच्छा, यहां जर्मनी में कानूनी समस्याएं हैं। और किरायेदारों की बिजली मॉडल के बारे में क्या?

वर्तमान में वह भी संभव नहीं है। बिल बनाने में समस्याएं हैं।

निष्कर्ष यह है कि यह नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन की कमी की वजह से नहीं है, बल्कि देश की नौकरशाही और उसकी भयावह बुनियादी ढांचे की वजह से है।
काफी कुछ संभव है। लेकिन यह हमेशा नेटवर्क ऑपरेटरों, बिजली कंपनियों और राजनीति के हित में नहीं होता।

यह बहुत निराशावादी है। हाँ, वास्तविक V2G कहीं भी अनुसंधान परियोजनाओं के बाहर प्रासंगिक रूप से मौजूद नहीं है। यह समझ आने योग्य है, क्योंकि एक अप्रत्याशित इनपुट प्रदाता बाजार में आता है, बिना वहां की प्रक्रियाओं में एकीकृत हुए। यह 5 गाड़ियों के लिए शायद महत्वपूर्ण न हो, लेकिन बड़ी संख्याओं में वे नेटवर्क की आवृत्ति को नष्ट कर देते हैं। साथ ही, यह केवल पुराने अनुबंधों के लिए दिलचस्प है, जिनमें अभी भी उच्च इनपुट भुगतान होते हैं। अन्य सभी के लिए इसका कोई फर्क नहीं पड़ता, या यह केवल नकारात्मक है, तब तो सीधे छत से नेटवर्क में बिजली भेजी जा सकती थी। यह तभी दिलचस्प होगा जब इनपुट के लिए डायनेमिक टैरिफ उपलब्ध होंगे।

V2H पहले से ही खरीदने योग्य है, अभी तक केवल DC के रूप में और अत्यधिक कीमतों पर, लेकिन जल्द ही 2025 के मध्य तक कुछ प्रसिद्ध निर्माताओं के AC वॉलबॉक्स की घोषणा की गई है। V2G के लिए तैयार, लेकिन यह भी उतना ही वैध नहीं होगा जितना कि अभी बेसमेंट की बैटरियों से इनपुट देना।

मकान किरायेदारी बिजली ने सोलर पैकेज 1? या 2? के साथ स्पष्ट रूप से सुधार किया है! यदि यह आपके लिए प्रासंगिक है, तो अब यह अभी भी परिपूर्ण नहीं है लेकिन कई गुना बेहतर है! IMS के अनिवार्य इंस्टालेशन और वर्चुअल सममीटर की अनुमति के कारण, केवल अंतिम उपभोक्ता, उत्पादक और एक बार नेटवर्क कनेक्शन के लिए मीटर आवश्यक हैं। यानी, जरूरत से बस 1x 2-तरफ़ा मीटर अधिक। सॉफ्टवेयर के माध्यम से आप मनमानी वितरण निर्धारित कर सकते हैं और साथ ही आपको किरायेदारों के प्रति ऊर्जा आपूर्तिकर्ता के रूप में कार्य करने की आवश्यकता नहीं है। वे अपनी पसंद के आपूर्तिकर्ता के साथ अपना अनुबंध बनाए रखते हैं और आपको उनके द्वारा उपभोग किए गए सौर ऊर्जा के हिस्से का भुगतान करते हैं। आपकी बिक्री कीमत आप जैसे चाहें निर्धारित कर सकते हैं, कर कुछ खास होते हैं, लेकिन मकान मालिक के रूप में आपको कर्मचारियों की तुलना में इससे अधिक निपटना पड़ता है।

यह भी BMF के पत्रों में काफी स्पष्ट रूप से लिखा है: करदाताओं या सहभागिता के लिए उपकरणों की गणना की जाती है। मुक्तिकरण के लिए 2 स्वतंत्र उपकरण तक 30kWp संभव हैं। मुझे यह जानने में रुचि होगी कि यह प्रमाण कैसे दिया जा सकता है कि ये उपकरण पति-पत्नी के संयुक्त नहीं बल्कि अलग-अलग स्वामित्व में हैं। अधिकांश मामलों में यह शायद पहले ही विफल हो जाएगा, क्योंकि नेटवर्क प्रदाता 60kWp उपकरण के अनुरोध पर सिर पकड़ लेगा।

वास्तव में VW कब से अपनी ID फ्लीट को द्विदिश चार्जिंग की सुविधा देने का सोच रहा था।

यह बहुत समय से संभव है। आप किस समय में अटके हुए हैं?

"वोल्क्सवैगन पार्टनर E3/DC के हाउसक्राफ्टवर्क S10 E COMPACT के साथ, आप अपने घर को सौर ऊर्जा से आपूर्ति करते हैं और होम एनर्जी मैनेजमेंट सिस्टम (HEMS) के कारण अपनी सभी घरेलू खपतों को अपनी फोटovoltaïक प्रणाली से यथासंभव पूरा करते हैं।
यह सिस्टम स्वचालित रूप से DC चार्जिंग स्टेशन को नियंत्रित करता है ताकि सौर ऊर्जा को गतिशीलता के लिए लक्षित किया जा सके, स्वायत्तता स्तर को अनुकूलित किया जा सके और लंबे समय के बिजली कटौती के दौरान आपकी सुरक्षा बढ़ाई जा सके। इससे आप सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपका ID मुख्य रूप से या पूरी तरह से सौर ऊर्जा से चार्ज हो। इसके अलावा, 77 kWh या उससे बड़ी बैटरी क्षमता वाले ID मॉडल तथा ID सॉफ़्टवेयर 3.5 या उच्चतर वाले मॉडल फेक्ट्री से मोबाइल स्टोरेज के रूप में सिस्टम में शामिल किए जा सकते हैं। भले ही ऊर्जा आपके घर को दी जा रही हो, वाहन में बैटरी क्षमता के 20% हमेशा बची रहती है।"