BauPaar
01/09/2023 20:04:26
- #1
मॉइन,
शहर प्रशासन (NI में, यदि प्रासंगिक हो) में एक "अनौपचारिक पूर्व-प्रश्न" के तहत यह दलील दी गई है कि शहर यह प्रयासरत है कि "अपने नागरिकों की मदद करे, ताकि गतिशीलता परिवर्तन सफल हो सके और मोटर चालित व्यक्तिगत परिवहन से दूर जाया जा सके।" इसलिए, पार्किंग स्थल बनाने की सलाह नहीं दी जा सकती, क्योंकि इसका नगर के छोटे जलवायु, भूमि कार्यों और जल निकासी पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
तो फिर एक Wohnwagen/Wohnmobil के साथ क्या होगा, या क्या इसे अपने ही Grundstück पर पार्क नहीं कर सकते?
एक "जल अनुकूल" सतह निश्चित रूप से योजना में है, जो पूरी तरह सील नहीं बल्कि पारगम्य होगी, यह तो एक तर्क हो सकता है?
अगर कोई ठीक वहीं (और सीधे गैरेज के सामने नहीं, ताकि बार-बार पार्किंग बदलनी ना पड़े) एक Wallbox लगाना चाहे (और सच में लगाए), तो क्या यह तर्क हो सकता है? इस शहर का ÖPNV इतना अच्छा नहीं है कि कोई पूरी तरह वाहन छोड़ सके, हम "बर्मबेック के बीच में" की बात नहीं कर रहे बल्कि "दूर-दूर चलने वाली बस तक 10 मिनट पैदल दूरी" की बात कर रहे हैं।
दूसरी ओर, प्रति आवास इकाई निश्चित संख्या में पार्किंग स्थल की मांग भी तो की जाती है?! अच्छा, यहाँ कोई Bebauungsplan नहीं है, लेकिन नियोजित जर्मनी (NI) में इसके लिए निश्चित रूप से एक राज्यव्यापी नियम होगा?
अब चूंकि 4 मिनट निकल गए हैं: ठीक है, $47 नीडरज़ैक्सिशे Bauordnung सच है, लेकिन इसमें "प्रति आवास इकाई 1.5 पार्किंग स्थल" जैसे ठोस आंकड़े नहीं हैं जैसा कि अन्य जगहों पर होते हैं।
लेकिन एक (प्रयुक्त) गैरेज को किसी (वाहन) Wohnmobil से अवरुद्ध करना मुश्किल होगा, दूसरा छोटा पार्किंग स्थल तो उदाहरण के लिए Passat-Kombi से भी भरा नहीं जा सकता (बहुत तंग है), और खिड़की बंद करना भी सहन नहीं किया जाना चाहिए?! अरे, मैं देख रहा हूँ, फिर से स्केच बनाना पड़ेगा...
शहर प्रशासन (NI में, यदि प्रासंगिक हो) में एक "अनौपचारिक पूर्व-प्रश्न" के तहत यह दलील दी गई है कि शहर यह प्रयासरत है कि "अपने नागरिकों की मदद करे, ताकि गतिशीलता परिवर्तन सफल हो सके और मोटर चालित व्यक्तिगत परिवहन से दूर जाया जा सके।" इसलिए, पार्किंग स्थल बनाने की सलाह नहीं दी जा सकती, क्योंकि इसका नगर के छोटे जलवायु, भूमि कार्यों और जल निकासी पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
तो फिर एक Wohnwagen/Wohnmobil के साथ क्या होगा, या क्या इसे अपने ही Grundstück पर पार्क नहीं कर सकते?
एक "जल अनुकूल" सतह निश्चित रूप से योजना में है, जो पूरी तरह सील नहीं बल्कि पारगम्य होगी, यह तो एक तर्क हो सकता है?
अगर कोई ठीक वहीं (और सीधे गैरेज के सामने नहीं, ताकि बार-बार पार्किंग बदलनी ना पड़े) एक Wallbox लगाना चाहे (और सच में लगाए), तो क्या यह तर्क हो सकता है? इस शहर का ÖPNV इतना अच्छा नहीं है कि कोई पूरी तरह वाहन छोड़ सके, हम "बर्मबेック के बीच में" की बात नहीं कर रहे बल्कि "दूर-दूर चलने वाली बस तक 10 मिनट पैदल दूरी" की बात कर रहे हैं।
दूसरी ओर, प्रति आवास इकाई निश्चित संख्या में पार्किंग स्थल की मांग भी तो की जाती है?! अच्छा, यहाँ कोई Bebauungsplan नहीं है, लेकिन नियोजित जर्मनी (NI) में इसके लिए निश्चित रूप से एक राज्यव्यापी नियम होगा?
अब चूंकि 4 मिनट निकल गए हैं: ठीक है, $47 नीडरज़ैक्सिशे Bauordnung सच है, लेकिन इसमें "प्रति आवास इकाई 1.5 पार्किंग स्थल" जैसे ठोस आंकड़े नहीं हैं जैसा कि अन्य जगहों पर होते हैं।
लेकिन एक (प्रयुक्त) गैरेज को किसी (वाहन) Wohnmobil से अवरुद्ध करना मुश्किल होगा, दूसरा छोटा पार्किंग स्थल तो उदाहरण के लिए Passat-Kombi से भी भरा नहीं जा सकता (बहुत तंग है), और खिड़की बंद करना भी सहन नहीं किया जाना चाहिए?! अरे, मैं देख रहा हूँ, फिर से स्केच बनाना पड़ेगा...