Mister Icks
22/06/2022 11:40:47
- #1
नमस्ते,
मैं थोड़ा [predulie] में हूँ (क्या इसे ऐसे लिखा जाता है?).
मैंने दो साल पहले एक "genehmigungsfreies Bauvorhaben" के लिए आवेदन किया था।
एक कारपोर्ट जिसका क्षेत्रफल 30 वर्ग मीटर है और इसके साथ एक शेड जिसका क्षेत्रफल 20 वर्ग मीटर है। Grundstücksgrenze से 3 मीटर की दूरी।
अधिकतम ऊंचाई 3 मीटर से कम। हेस्सेन में सब कुछ वैध और स्वीकृत है।
जमीन के खनन में सब कुछ थोड़ा अलग हो गया है। अब उच्च निर्माण की योजना है।
कारपोर्ट सहित शेड की कुल निर्मित क्षेत्रफल 55 वर्ग मीटर। अंदर की क्षेत्रफल 49.5 वर्ग मीटर। छत का क्षेत्रफल लगभग 102 वर्ग मीटर।
सटे हुए है टेरेस, और एक सहारा पैरों के साथ ओवरडेक को अब 2.8 मीटर तक टेरेस की दिशा में बढ़ाया जा रहा है। क्या इसे गणना में शामिल किया जाएगा? यह तो असल में छत का ओवरहैंग है, है ना?
तो। अब छत की ऊंचाई उच्चतम बिंदु पर लगभग 3.5 मीटर है और सड़क तक की प्रवेश चौड़ाई भी "केवल" 2.65 मीटर है। (बहुत कम यातायात, दिन में 3 कारें, दो लेन वाला फुटपाथ के साथ, सैक गसे)
अंत में मुझे पता है कि अब मैं genehmigungsfrei नहीं हूँ।
कारपोर्ट को एक अच्छे दोस्त जो एक कुशल बढ़ई है (परीक्षा एक साल पहले पूरी की थी) ने डिजाइन किया है। अभी तक कोई स्थैतिक आदि मंजूरी नहीं मिली है।
अब मेरा असली सवाल है:
सबसे समझदारी से अब कैसे आगे बढ़ना चाहिए?
असल में इस या अगले हफ्ते लकड़ी मंगवाने का इरादा था। उसे 6 हफ्तों में abbundanlage से निकालकर स्थापित करना था।
मैं ईमानदार हूँ: मैं एक छोटे से गाँव में रहता हूँ, अपने पड़ोसियों के साथ अच्छा संबंध है। मैं सच में सोच रहा हूँ कि इसे बस स्थापित कर दूँ। दूसरी ओर, मुझे अच्छी नींद नहीं आएगी अगर किसी की कार को नुकसान पहुँचे और मुझे उस चीज़ को फिर से हटाना या तोड़ना पड़े।
विकल्प 2 और शायद सही विकल्प:
बनाने की अनुमति के लिए आवेदन।
वहाँ एक सरल बनाया गया आवेदन है और एक तरह की Freistellungsverfahren भी है?! इसमें से कौन सा बेहतर होगा या कौन सा अधिक उपयुक्त? इसके फायदे और नुकसान?
और इसकी लागत क्या होगी? यानी पूरी बागुन्मेहनigung स्थैतिक सहित लगभग कितने का खर्च आएगा?
अंत में, उच्च और नीच का निर्माण सामग्री पर 30,000 यूरो से ज्यादा खर्च हो चुका है। कारपोर्ट खुद लगभग 17-18 हजार का है।
मैं सच में थोड़ा उलझन में हूँ। मुझे लगता है 6 हफ्तों में यह संभव नहीं होगा। पहले से ही धन्यवाद।
मैं थोड़ा [predulie] में हूँ (क्या इसे ऐसे लिखा जाता है?).
मैंने दो साल पहले एक "genehmigungsfreies Bauvorhaben" के लिए आवेदन किया था।
एक कारपोर्ट जिसका क्षेत्रफल 30 वर्ग मीटर है और इसके साथ एक शेड जिसका क्षेत्रफल 20 वर्ग मीटर है। Grundstücksgrenze से 3 मीटर की दूरी।
अधिकतम ऊंचाई 3 मीटर से कम। हेस्सेन में सब कुछ वैध और स्वीकृत है।
जमीन के खनन में सब कुछ थोड़ा अलग हो गया है। अब उच्च निर्माण की योजना है।
कारपोर्ट सहित शेड की कुल निर्मित क्षेत्रफल 55 वर्ग मीटर। अंदर की क्षेत्रफल 49.5 वर्ग मीटर। छत का क्षेत्रफल लगभग 102 वर्ग मीटर।
सटे हुए है टेरेस, और एक सहारा पैरों के साथ ओवरडेक को अब 2.8 मीटर तक टेरेस की दिशा में बढ़ाया जा रहा है। क्या इसे गणना में शामिल किया जाएगा? यह तो असल में छत का ओवरहैंग है, है ना?
तो। अब छत की ऊंचाई उच्चतम बिंदु पर लगभग 3.5 मीटर है और सड़क तक की प्रवेश चौड़ाई भी "केवल" 2.65 मीटर है। (बहुत कम यातायात, दिन में 3 कारें, दो लेन वाला फुटपाथ के साथ, सैक गसे)
अंत में मुझे पता है कि अब मैं genehmigungsfrei नहीं हूँ।
कारपोर्ट को एक अच्छे दोस्त जो एक कुशल बढ़ई है (परीक्षा एक साल पहले पूरी की थी) ने डिजाइन किया है। अभी तक कोई स्थैतिक आदि मंजूरी नहीं मिली है।
अब मेरा असली सवाल है:
सबसे समझदारी से अब कैसे आगे बढ़ना चाहिए?
असल में इस या अगले हफ्ते लकड़ी मंगवाने का इरादा था। उसे 6 हफ्तों में abbundanlage से निकालकर स्थापित करना था।
मैं ईमानदार हूँ: मैं एक छोटे से गाँव में रहता हूँ, अपने पड़ोसियों के साथ अच्छा संबंध है। मैं सच में सोच रहा हूँ कि इसे बस स्थापित कर दूँ। दूसरी ओर, मुझे अच्छी नींद नहीं आएगी अगर किसी की कार को नुकसान पहुँचे और मुझे उस चीज़ को फिर से हटाना या तोड़ना पड़े।
विकल्प 2 और शायद सही विकल्प:
बनाने की अनुमति के लिए आवेदन।
वहाँ एक सरल बनाया गया आवेदन है और एक तरह की Freistellungsverfahren भी है?! इसमें से कौन सा बेहतर होगा या कौन सा अधिक उपयुक्त? इसके फायदे और नुकसान?
और इसकी लागत क्या होगी? यानी पूरी बागुन्मेहनigung स्थैतिक सहित लगभग कितने का खर्च आएगा?
अंत में, उच्च और नीच का निर्माण सामग्री पर 30,000 यूरो से ज्यादा खर्च हो चुका है। कारपोर्ट खुद लगभग 17-18 हजार का है।
मैं सच में थोड़ा उलझन में हूँ। मुझे लगता है 6 हफ्तों में यह संभव नहीं होगा। पहले से ही धन्यवाद।