हमारे यहां नींव और फर्श की पट्टी डाली गई

सबको नमस्कार

हमारे यहां फाउंडेशन और बेसमेंट स्लैब डाला गया। एक बड़ा पंप-लोडर ट्रक था और कई ट्रकों में कंक्रीट आया। मैंने डिलीवरी नोट से देखा कि कंक्रीट का एक हिस्सा लोडिंग के बाद 90 मिनट से अधिक समय तक कारखाने में था और फिर हमारे यहां उतारा गया। कभी-कभी पानी भी मिलाया गया जो डिलीवरी नोट में नहीं लिखा था।

अब सवाल यह है: क्या यह समस्या है कि आंशिक रूप से "पुराना" कंक्रीट इस्तेमाल किया गया और बिना योजना के पानी मिलाया गया?

मैंने एक नियमावली पढ़ी जिसमें लिखा था कि ट्रांसपोर्ट कंक्रीट को मिक्सिंग ट्रक में 90 मिनट के भीतर उतार देना चाहिए।

मुझे चिंता है कि क्या यह ठीक है।

पहले से धन्यवाद
सादर

साधारण व्यक्ति का प्रश्न: चाहिए या आवश्यक?

नमस्ते,

जब पानी डाला जाता है, तो पानी/सीमेंट का अनुपात बदल जाता है। यह अनुपात कंक्रीट की मजबूती के लिए जिम्मेदार होता है। क्या जोड़ा गया पदार्थ देरी करने वाला हो सकता है, या प्रवाहक भी हो सकता है। दोनों कंक्रीट एडिटिव्स हैं जिन्हें डिलीवरी नोट पर दर्ज करने की आवश्यकता नहीं होती, वहाँ केवल लोडिंग समय के साथ कंक्रीट का प्रकार लिखा होता है।

लैइफ़ प्रश्न: चाहिए या होना चाहिए?

मैं समझता हूँ कि चाहिए का मतलब है चाहिए = होना चाहिए।

क्या जुड़ाव में भी देरी करने वाला या प्रवाह वृद्धि करने वाला हो सकता है?

नहीं, वह पानी था। इसे हस्तलिखित रूप से भी जोड़ा गया था।

यह तय करना मुश्किल है कि इसका फाउंडेशन की गुणवत्ता पर क्या प्रभाव पड़ेगा। लेकिन केवल कांक्रीट तकनीक की दृष्टि से देखा जाए तो, वर्केबिलिटी सुधारने के लिए पानी मिलाना मूल रूप से गलत है। सीमेंट लेम में अतिरिक्त पानी से सिकुड़न बढ़ती है और मजबूती कम होती है। अगर आप गूगल पर w/z वैल्यू और कांक्रीट की मजबूती खोजेंगे तो आपको संबंधित चार्ट्स जरूर मिलेंगे। अगर आपके कोई संदेह हैं तो आपको अपने निर्माण पर्यवेक्षक या विशेषज्ञ से संपर्क करना चाहिए। अनुबंध की स्थिति के अनुसार, आपको किसी स्वतंत्र विशेषज्ञ से सलाह लेनी चाहिए जो यह आकलन कर सके कि कच्चे निर्माण कंपनी ने गड़बड़ी की है या नहीं।

मैंने अभी कंपनी से जवाब मांग लिया है और भुगतान रोक दूंगा। क्या मुझे तुरंत दोष सूची देनी चाहिए या पहले जवाब का इंतजार करना चाहिए?