Steglitz
07/04/2015 22:48:04
- #1
नमस्ते सभी को,
मैं ब्रैंडेनबर्ग के एक 3,000 वर्ग मीटर के भूखंड के पीछे के हिस्से में एक घर बनाना चाहता हूँ, जो सड़क से >50 मीटर दूर होगा। चलने, ड्राइविंग और लाइनों के अधिकार दोनों पहले वाले हिस्सों पर भूमि रजिस्टर में सुरक्षित हैं।
निर्माण आसपास के निर्माण के अनुसार होगा। कोई निर्माण योजना उपलब्ध नहीं है।
यह एक नीची इमारत है, जहाँ पहली मंजिल (ग्राउंड फ्लोर से ऊपर) की पहुंच योग्य बालसिंमा की ऊंचाई 8 मीटर से कम है। मंजिल की फर्श भी 7 मीटर से नीचे है। दूसरा बचाव मार्ग फायर ब्रिगेड के हब व्हीलचेयर की आवश्यकता नहीं करता, बल्कि पोर्टेबल बचाव सीढ़ी से होता है।
फिर भी, भवन प्राधिकरण हमसे फायर ब्रिगेड के लिए एक स्थापना स्थान और अतिरिक्त 7x12 मीटर की मूवमेंट जगह मांगता है।
शोध से पता चला है कि उसी सड़क क्वाड्रेंट में 16 अन्य घर भी आंशिक रूप से >50 मीटर दूर हैं और उनमें न तो स्थापना स्थान है और न ही मूवमेंट स्थान है।
क्या किसी को इन मांगों के सटीक कारण पता हैं और इसके खिलाफ सबसे अच्छा तर्क कैसे दिया जा सकता है?
धन्यवाद!
मैं ब्रैंडेनबर्ग के एक 3,000 वर्ग मीटर के भूखंड के पीछे के हिस्से में एक घर बनाना चाहता हूँ, जो सड़क से >50 मीटर दूर होगा। चलने, ड्राइविंग और लाइनों के अधिकार दोनों पहले वाले हिस्सों पर भूमि रजिस्टर में सुरक्षित हैं।
निर्माण आसपास के निर्माण के अनुसार होगा। कोई निर्माण योजना उपलब्ध नहीं है।
यह एक नीची इमारत है, जहाँ पहली मंजिल (ग्राउंड फ्लोर से ऊपर) की पहुंच योग्य बालसिंमा की ऊंचाई 8 मीटर से कम है। मंजिल की फर्श भी 7 मीटर से नीचे है। दूसरा बचाव मार्ग फायर ब्रिगेड के हब व्हीलचेयर की आवश्यकता नहीं करता, बल्कि पोर्टेबल बचाव सीढ़ी से होता है।
फिर भी, भवन प्राधिकरण हमसे फायर ब्रिगेड के लिए एक स्थापना स्थान और अतिरिक्त 7x12 मीटर की मूवमेंट जगह मांगता है।
शोध से पता चला है कि उसी सड़क क्वाड्रेंट में 16 अन्य घर भी आंशिक रूप से >50 मीटर दूर हैं और उनमें न तो स्थापना स्थान है और न ही मूवमेंट स्थान है।
क्या किसी को इन मांगों के सटीक कारण पता हैं और इसके खिलाफ सबसे अच्छा तर्क कैसे दिया जा सकता है?
धन्यवाद!