Garage préfabriqué 6 × 6 mètres fournisseur

J'ai reçu d'autres offres à 12.000€ et 13.000€. Cependant, celles-ci sont faites comme 2 garages avec des ouvertures dans le mur central. Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec cela ? Est-il plus pratique d'avoir 2 portes (avec un mur central dans la porte), ou vaut-il mieux investir 3000-4000€ de plus pour pouvoir mieux entrer dans le garage (1 grande porte) ?

J'ai reçu d'autres offres à 12 000 € et 13 000 €. Cependant, elles sont conçues comme 2 garages avec des ouvertures intermédiaires. Quelqu'un a-t-il de l'expérience à ce sujet ? Est-il plus pratique d'avoir 2 portes (avec une cloison au milieu dans la porte) ou vaut-il mieux investir 3 000-4 000 € de plus pour pouvoir mieux rentrer dans le garage (1 grande porte) ?

D'un point de vue pratique, il vaut probablement mieux n'avoir qu'1 garage. Tu t'en voudras beaucoup ensuite pour les "quelques" euros.

Je pense la même chose ...

Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec cela ? Est-il plus pratique d'avoir 2 portes (avec un mur central dans le garage), ou vaut-il mieux investir 3000-4000€ de plus pour pouvoir mieux entrer dans le garage (1 grande porte) ?

Je ne sais pas si je comprends bien la question. Mais même dans un garage double, je ne peux garer qu'une seule voiture à la fois dans une partie du garage. C'est pourquoi nous avons choisi la solution avec deux portes (chaque garage a sa propre porte, à l'intérieur les garages sont reliés). Je pourrai partager mon expérience dans un an ou deux, mais seulement avec cette variante.

Cette variante a un avantage : en entrant, on a toujours deux points de repère.

Alors je suis content de mon garage double (dimensions intérieures 6x6 m) avec une grande porte et sans cloison intérieure. Là, je peux aussi parfois

[*]garer une voiture au centre (par exemple pour la nettoyer ou changer les pneus) [*]stocker temporairement des objets volumineux [*]déplacer rapidement la fête de jardin à l'intérieur en cas de pluie [*]etc.

De plus, je trouve que ça a encore meilleure allure.