Kabel Deutschland ou Telekom ou les deux

La fibre remplace la connexion classique.
(All-IP sont déjà depuis un certain temps pour les nouveaux clients, mais ce n'est pas grave non plus)

Je choisirais aussi clairement la connexion Telekom. Le VDSL 50 suffit largement pour une maison individuelle normale pour les prochaines années. D’ici à ce que cela ne soit plus suffisant, Telekom sera passé au Vectoring/Supervectoring et alors certainement 100/200 seront disponibles. Je ne me ferais des soucis que dans les zones où Telekom propose déjà <=6 MBit, mais ce n’est pas le cas ici !

Nous avons choisi la connexion par câble de Primacom (à partir de 29,99€) avec TV, Internet 20 et forfait fixe. Néanmoins, nous faisons poser par précaution la connexion Telekom et nous allons probablement également installer une préparation (câble ou gaine vide) dans le grenier pour une installation satellite.

Nous allons faire installer les deux, donc Kabel Deutschland et Telekom. La raison chez nous est que pour le moment, on peut oublier Telekom ici avec du DSL 2000. Kabel Deutschland offre (über Glasfaser?) beaucoup plus. Donc, même si cela coûte plus cher, nous allons faire installer les deux pour être flexibles à l'avenir. Nous allons d'abord miser sur Kabel et y conclure le contrat, mais nous voulons aussi avoir la possibilité d'avoir des alternatives plus tard.

Les concurrents de Telekom utilisent presque tous les lignes de Telekom, supposant donc leur existence. Vodafone aussi jusqu'à récemment, c'est pourquoi ils ont fait spécialement l'acquisition stratégique de Kabel D (qui cependant n'est pas actif dans tous les États fédéraux - là où ce n'est pas le cas, c'est généralement Telekom qui reste le loueur des lignes). Les fournisseurs de fibre optique posent généralement eux-mêmes les câbles, mais desservent en règle générale d'abord seulement de nouveaux lotissements.

Oui, exactement comme avec la [Bahn]. On n’a pas pensé jusqu’au bout les privatisations des deux autorités [Bahn] et [Telekom]. Les réseaux auraient dû, tout comme les routes, rester publics.