Interprétation de la demande d'électricité dans le garage et les bornes murales

Moin Moin !

Quelle puissance et quelle section de câble installez-vous dans le garage ? Mon fournisseur pose par défaut 63 A et une puissance de 30 kW pour la maison. Chaque kW supplémentaire coûte 95,- net.

Comme dans quelques années, il y aura certainement 2 x voitures électriques supplémentaires, cela doit être pris en compte. Actuellement, j’hésite entre 11 kW par borne de recharge et 22 kW. Dans le second cas, la puissance totale de 30 kW ne suffirait bien sûr plus.
La section du câble sera probablement NYY 5x16 mm2.

Qu’avez-vous prévu ou réalisé ?

Alors, j'ai bien un immeuble ancien, mais je peux te dire que le fournisseur d'énergie doit approuver les gros consommateurs. Nous avons par exemple 2 chauffe-eau instantanés de 20 kW chacun et c'est déjà "interdit" dans le sens où un seul peut fonctionner à la fois. L'autre est désactivé pendant ce temps par un relais de délestage. Et cela alors que le chauffe-eau consomme à peine 5 kW sous la douche. Mais quand même !

Cela signifie qu'on ne peut pas simplement installer 2 bornes de recharge de 22 kW. Selon le fournisseur d'énergie, seulement 11 kW peuvent être autorisés.

D'ailleurs, nous n'avons pas de borne de recharge et 2 véhicules électriques
L'un charge de toute façon seulement à 2 kW sur une prise murale et l'autre pourrait charger à 22 kW, mais utilise aussi une prise normale de manière auxiliaire. Surtout bien sûr pendant la journée quand il y a du soleil (et que l'installation photovoltaïque fonctionne).

Pour un avenir proche, une solution de recharge 11 kW (mobile) est prévue. Donc pas une borne mais un adaptateur comme le go-eCharger. Nous avons déjà une prise CEE rouge 16A triphasée ici en haut de la maison. Elle devra être prolongée sur 30 m jusqu'au garage. On pourra alors charger plusieurs voitures électriques, mais pas en même temps.

Comme la nôtre avec la petite batterie (22 kWh) recharge suffisamment vite même sur des prises domestiques, ce n’est pas aussi urgent.
Ce qui est plus important pour moi, c’est de pouvoir limiter le chargeur à 6 kW, afin de s’assurer que notre installation photovoltaïque couvre aussi la demande.

Je n’installerais pas deux Wallbox pour 2 voitures électriques. Nous avons une voiture électrique et une Wallbox. Quand la deuxième voiture électrique arrivera, il restera une seule Wallbox. Les voitures ne sont pas non plus branchées toute la journée à l’électricité (surtout pas si elles peuvent être chargées avec 22 kW). Notre Wallbox E3DC pourrait aussi charger deux voitures en même temps, une à 22 kW et une autre à 3,7 kW ou quelque chose comme ça.

Je n'installerais pas deux wallbox pour deux voitures électriques. Nous avons une voiture électrique et une wallbox. Quand la deuxième voiture électrique arrivera, il n'y aura toujours qu'une wallbox. Les voitures ne sont pas branchées toute la journée (surtout pas quand elles peuvent être chargées à 22 kW). Notre wallbox E3DC peut aussi charger deux voitures en même temps, une à 22 kW et une à 3,7 kW environ.

Et le câble suffit-il pour traverser complètement de l'autre côté ?

Je crois que nous avons un câble de 7 mètres. Double garage, la Wallbox est au milieu.

Nous avons du 16A et du 32A dans le garage. Cela devrait largement suffire. Cependant, une voiture électrique ne rentrera pas chez moi pour l’instant. Je n’ai aucune envie de ces bombes au lithium dénuées d’émotion, issues du travail des enfants dans des conditions difficiles. Ma santé m’est également importante et je ne porte pas de bonnets en aluminium.