MarkW1981
12.08.2020 17:40:56
- #1
Bonjour à tous,
il y a 10 ans, nous avons construit un garage et des taches noires (moisissure ?) apparaissent à l’intérieur du plafond sur les plaques OSB 3. Le problème est apparu seulement après quelques années et avait déjà été traité une fois avec un produit contre la moisissure et les taches de salpêtre, après cela c’était à peu près réglé. Je pensais que le garage était mal ventilé (8 trous d’aération de 8 cm de diamètre présents), depuis lors, en été, nous laissons la porte sectionnelle en position ventilation la plupart du temps. Cependant, le problème est lentement réapparu et commence toujours en été pour ensuite s’améliorer en hiver. Le soleil frappe directement du lever au coucher du soleil, là où le garage (qui est directement attenant à la maison) est ombragé par le débord de toit de la maison, le problème n’existe pas. En été, la chaleur s’accumule énormément sous le toit. Ma supposition est que la forte différence de température entre l’intérieur et l’extérieur, la nuit lorsque la température extérieure baisse, provoque la formation de condensation. La face supérieure des plaques OSB est sèche et aucune formation de taches n’est visible. Les taches suivent des stries le long du toit, précisément là où la nervure creuse est en contact direct. À l’époque, nous avons fait constituer par l’entreprise chez laquelle nous avons commandé les plaques métalliques un kit avec tout ce dont nous avions besoin et tout a été monté selon la notice. Je sais maintenant que la construction n’est pas optimale non plus. J’ai pris quelques photos pour mieux illustrer le problème afin qu’on puisse le reconnaître. Le permis de construire et la structure sont bien sûr disponibles. Je voulais isoler de l’intérieur entre les chevrons à cause de la surchauffe en été. Mais je crains que cela ne détériore la situation, car il n’y aurait alors plus du tout d’air qui pourrait circuler autour des plaques OSB. Alors que faire ?
Les données du garage et la construction sont les suivantes :
Garage ou carport de 9 m x 7 m, accolé directement au mur de la maison, les côtés ouverts ont été fermés avec des briques et en partie du bois.
Toit plat avec une pente de 3 % – selon la notice à l’époque, avec le bac acier, une pente de 2,5 cm par mètre minimum est possible – l’eau s’écoule bien, seulement à l’extrémité du toit où il rejoint la gouttière, il se forme parfois de petites flaques.
Chevrons de 160 mm – dessus, un lattage avec des plaques OSB 3 de 18 mm (adaptées aux pièces humides) – directement dessus, bac acier S35/207 – selon la notice, s’il est vissé directement sans contre-lattage, il ne peut pas y avoir de condensation car il n’y a pas d’espace (nervure creuse) ou seulement 35 mm (nervure haute) – toit fermé avec bourrelet pour nervures (donc pas de contre-ventilation)
Les chevauchements ont été étanchéifiés avec un ruban adhésif.
Merci beaucoup d’avance pour votre aide !
Dans un autre forum, on m’a déjà aidé, mais je n’ai pas encore de solution concernant l’isolation thermique.
Le problème est probablement le suivant :
la résistance à la diffusion de vapeur d’eau relativement élevée des plaques OSB 3 est probablement aussi une cause.
Solutions possibles avec isolation thermique (objectif principal : ralentir davantage le réchauffement par le toit en été), si j’ai bien compris :
1. Isolation avec contre-lattage ventilé utilisant les plaques OSB déjà présentes : bac acier avec « revêtement anti-goutte » – lattage avec ventilation arrière – plaques OSB sur lattage ventilé – sous-couche d’étanchéité perméable à la vapeur sur les chevrons pour protéger l’isolation thermique – isolation entre chevrons en laine de verre 100 – 160 mm – plaque de plâtre imprégnée comme fermeture par le bas sur les chevrons.
Le tout serait perméable à la vapeur de l’intérieur, ventilé en arrière et j’aurais une meilleure protection contre la surchauffe estivale. J’utiliserais les plaques OSB parce que je les ai déjà et elles font une isolation/protection entre le bac acier et le « sous-toit ».
2. Isolation ventilée sans les plaques OSB existantes : bac acier avec « revêtement anti-goutte » – lattage avec ventilation arrière – sous-couche d’étanchéité perméable à la vapeur sur les chevrons pour protéger l’isolation thermique – isolation entre chevrons en laine de verre 100 – 60 mm – plaque de plâtre imprégnée comme fermeture par le bas sur les chevrons.
Le tout serait perméable à la vapeur de l’intérieur, ventilé en arrière et j’aurais une meilleure protection contre la surchauffe estivale. Je renoncerais alors aux plaques OSB pour éviter les problèmes actuels.
3. Bac acier avec ventilation arrière : bac acier avec « revêtement anti-goutte » – lattage avec ventilation arrière – panneau mural et de toiture perméable à la vapeur (DWD) par exemple 40 mm directement sur les chevrons. Le tout serait perméable à la vapeur de l’intérieur, ventilé en arrière et j’aurais une meilleure protection contre la surchauffe estivale, les panneaux DWD sont censés très bien protéger contre la chaleur. On pourrait éventuellement ajouter ultérieurement une isolation entre les chevrons en laine de verre – plaque de plâtre imprégnée en finition par le bas sur les chevrons, si les panneaux DWD ne suffisent pas.
N’hésitez pas à me corriger.
Ou devrais-je plutôt travailler avec des plaques rigides en polystyrène extrudé (proposition d’un connaissance dans le bâtiment) au lieu de laine de verre / panneaux DWD ? Je ne sais pas comment je pourrais alors construire le toit, car les plaques rigides en polystyrène extrudé ne sont pas perméables à la vapeur.
il y a 10 ans, nous avons construit un garage et des taches noires (moisissure ?) apparaissent à l’intérieur du plafond sur les plaques OSB 3. Le problème est apparu seulement après quelques années et avait déjà été traité une fois avec un produit contre la moisissure et les taches de salpêtre, après cela c’était à peu près réglé. Je pensais que le garage était mal ventilé (8 trous d’aération de 8 cm de diamètre présents), depuis lors, en été, nous laissons la porte sectionnelle en position ventilation la plupart du temps. Cependant, le problème est lentement réapparu et commence toujours en été pour ensuite s’améliorer en hiver. Le soleil frappe directement du lever au coucher du soleil, là où le garage (qui est directement attenant à la maison) est ombragé par le débord de toit de la maison, le problème n’existe pas. En été, la chaleur s’accumule énormément sous le toit. Ma supposition est que la forte différence de température entre l’intérieur et l’extérieur, la nuit lorsque la température extérieure baisse, provoque la formation de condensation. La face supérieure des plaques OSB est sèche et aucune formation de taches n’est visible. Les taches suivent des stries le long du toit, précisément là où la nervure creuse est en contact direct. À l’époque, nous avons fait constituer par l’entreprise chez laquelle nous avons commandé les plaques métalliques un kit avec tout ce dont nous avions besoin et tout a été monté selon la notice. Je sais maintenant que la construction n’est pas optimale non plus. J’ai pris quelques photos pour mieux illustrer le problème afin qu’on puisse le reconnaître. Le permis de construire et la structure sont bien sûr disponibles. Je voulais isoler de l’intérieur entre les chevrons à cause de la surchauffe en été. Mais je crains que cela ne détériore la situation, car il n’y aurait alors plus du tout d’air qui pourrait circuler autour des plaques OSB. Alors que faire ?
Les données du garage et la construction sont les suivantes :
Garage ou carport de 9 m x 7 m, accolé directement au mur de la maison, les côtés ouverts ont été fermés avec des briques et en partie du bois.
Toit plat avec une pente de 3 % – selon la notice à l’époque, avec le bac acier, une pente de 2,5 cm par mètre minimum est possible – l’eau s’écoule bien, seulement à l’extrémité du toit où il rejoint la gouttière, il se forme parfois de petites flaques.
Chevrons de 160 mm – dessus, un lattage avec des plaques OSB 3 de 18 mm (adaptées aux pièces humides) – directement dessus, bac acier S35/207 – selon la notice, s’il est vissé directement sans contre-lattage, il ne peut pas y avoir de condensation car il n’y a pas d’espace (nervure creuse) ou seulement 35 mm (nervure haute) – toit fermé avec bourrelet pour nervures (donc pas de contre-ventilation)
Les chevauchements ont été étanchéifiés avec un ruban adhésif.
Merci beaucoup d’avance pour votre aide !
Dans un autre forum, on m’a déjà aidé, mais je n’ai pas encore de solution concernant l’isolation thermique.
Le problème est probablement le suivant :
[*]Le bac acier refroidit la nuit par rayonnement thermique vers le ciel
[*]Les plaques OSB refroidissent, surtout sous les bandes de contact avec le bac acier
[*]L’air plus chaud sous la charpente refroidit et il se forme des condensats sur les bandes les plus froides des plaques OSB
[*]Par humidification progressive, les plaques OSB deviennent un substrat pour la croissance de moisissures,
[*]qui apparaissent sous forme de taches noires
la résistance à la diffusion de vapeur d’eau relativement élevée des plaques OSB 3 est probablement aussi une cause.
Solutions possibles avec isolation thermique (objectif principal : ralentir davantage le réchauffement par le toit en été), si j’ai bien compris :
1. Isolation avec contre-lattage ventilé utilisant les plaques OSB déjà présentes : bac acier avec « revêtement anti-goutte » – lattage avec ventilation arrière – plaques OSB sur lattage ventilé – sous-couche d’étanchéité perméable à la vapeur sur les chevrons pour protéger l’isolation thermique – isolation entre chevrons en laine de verre 100 – 160 mm – plaque de plâtre imprégnée comme fermeture par le bas sur les chevrons.
Le tout serait perméable à la vapeur de l’intérieur, ventilé en arrière et j’aurais une meilleure protection contre la surchauffe estivale. J’utiliserais les plaques OSB parce que je les ai déjà et elles font une isolation/protection entre le bac acier et le « sous-toit ».
2. Isolation ventilée sans les plaques OSB existantes : bac acier avec « revêtement anti-goutte » – lattage avec ventilation arrière – sous-couche d’étanchéité perméable à la vapeur sur les chevrons pour protéger l’isolation thermique – isolation entre chevrons en laine de verre 100 – 60 mm – plaque de plâtre imprégnée comme fermeture par le bas sur les chevrons.
Le tout serait perméable à la vapeur de l’intérieur, ventilé en arrière et j’aurais une meilleure protection contre la surchauffe estivale. Je renoncerais alors aux plaques OSB pour éviter les problèmes actuels.
3. Bac acier avec ventilation arrière : bac acier avec « revêtement anti-goutte » – lattage avec ventilation arrière – panneau mural et de toiture perméable à la vapeur (DWD) par exemple 40 mm directement sur les chevrons. Le tout serait perméable à la vapeur de l’intérieur, ventilé en arrière et j’aurais une meilleure protection contre la surchauffe estivale, les panneaux DWD sont censés très bien protéger contre la chaleur. On pourrait éventuellement ajouter ultérieurement une isolation entre les chevrons en laine de verre – plaque de plâtre imprégnée en finition par le bas sur les chevrons, si les panneaux DWD ne suffisent pas.
N’hésitez pas à me corriger.
Ou devrais-je plutôt travailler avec des plaques rigides en polystyrène extrudé (proposition d’un connaissance dans le bâtiment) au lieu de laine de verre / panneaux DWD ? Je ne sais pas comment je pourrais alors construire le toit, car les plaques rigides en polystyrène extrudé ne sont pas perméables à la vapeur.