Carport doble moderno con cuarto de herramientas (6x8 m)

¡Hola!

Actualmente estamos planificando nuestro carport. Desafortunadamente, los carports estándar tienen el problema de que, en mi opinión, no armonizan visualmente muy bien con la mayoría de las construcciones nuevas. Especialmente los cuartos de herramientas parecen de alguna manera casetas de tablas (lo que en realidad son...)

Mi plan es:
Comprar un carport doble de 6x8 metros, el próximo año en primavera construir el cuarto de herramientas.

Elección de la madera/color
Entonces surgió inmediatamente la pregunta sobre la madera. Queremos pintar el carport en color antracita,
así que consulté en el comercio especializado y recibí dos opiniones:
1. Usar madera impregnada a presión, dejar que el carport "se desgaste" durante el invierno y en primavera imprimar y pintar con una buena lasur.
2. No usar madera impregnada a presión, porque las sales siempre pasan a través de la pintura.

¿Qué hacer entonces? ¿Existen lasures en las que no se vea significativamente la impregnación?

Cuarto de herramientas
En internet he visto diversas construcciones. He adjuntado fotos; así es como lo imaginamos.
Construcción:
Estructura básica del cuarto de herramientas con placas OSB, forrar por fuera, clavar fieltro para techos. En una subestructura luego atornillar las lamas. Como puerta, una puerta de servicio en antracita.

Techo
Actualmente no estoy seguro si techo de acero trapezoidal o techo de madera con EPDM.
Para el techo de madera con EPDM hablarían los siguientes puntos:
1. Transitable
2. Ruido. No retumba con la lluvia.
3. No hay condensación

Para acero trapezoidal:
1. Mucho más barato
2. Montaje rápido
3. No requiere pintura

Solamente por el alto esfuerzo en el montaje (y pintar los 50 m² por abajo) en realidad tendería al acero trapezoidal. ¿Es realmente tan extremo el problema de la condensación? ¿Ayuda realmente un fieltro anti-condensación?

Quizás haya aquí otros constructores/as que estén ante el mismo problema.

Saludos cordiales,
Daniel

Mira el Capo Massiv en Garagen Riese.
Se ve "moderno" (por las partes enlucidas).

También estamos planeando el carport. Doble con cobertizo

6,5 m x 9 m
Buscamos mucho y también consideramos si era mejor metal o madera. Al final decidimos por madera porque los carports de metal nunca se ven bien de cerca. Tampoco tomamos uno del catálogo, sino de una empresa familiar del barrio. No cuesta más y tiene servicio y asesoramiento. Como tipo de madera deberías usar madera de construcción maciza. No se deforma después de 2 años. Todavía tenemos el problema de que no puedo decidir si la inclinación del agua debe ir hacia atrás o hacia un lado. Parece que hacia un lado es mejor, porque especialmente en carports largos puede haber fácilmente una diferencia de 20 cm. Hacia un lado son como máximo 10.

Si planeas construir el carport tú mismo, entonces planifícalo para construirlo de arriba hacia abajo. Esto significa primero colocar las vigas sobre los soportes metálicos, montar la estructura del techo y solo entonces colocar los soportes verticales y al mismo tiempo hacer el encofrado de concreto. Cuando el concreto esté seco, retirar los soportes y todo estará perfecto.

También estuvimos mucho tiempo pensando y debatiendo, pero cuando llegaron las primeras ofertas para el carport de metal, casi nos dio un ataque. Estaban entre 18.000 y 23.000 euros.

Así que contactamos con los carpinteros regionales. Allí nos costará 11.000 el carport de 7*9m. Sale tan caro porque en el lado que da al vecino vamos a revestir con Trespa. El cobertizo tendrá un revestimiento de tablas solapadas.

La semana pasada excavamos los 12 cimientos, el viernes se va a hormigonar y a mediados de octubre el carpintero lo montará con nuestra ayuda.

Para la estructura del techo decidimos usar chapa trapezoidal, con el fieltro que mencionaste. Luego informaré sobre la condensación.

Ese fue nuestro modelo.

¿Por qué tienes que pintar tu madera desde abajo?
La lámina EPDM es completamente hermética - ¿por qué quieres entonces pintar la madera?