Casa en una carretera provincial sin acera

Quizás se podría mirar cómo está regulado allí (autobús de línea o autobús escolar puro) y, en caso necesario, hablar con la empresa de autobuses?

Aunque sea posible, el problema es que cruzar la carretera principal es muy peligroso (70 km/h, curva).

Al otro lado de la carretera principal debería construirse un carril bici hasta fin de año.

Aunque es posible, el problema es que cruzar la carretera nacional es muy peligroso (70 km/h, curva).

Al otro lado de la carretera nacional se planea construir un carril bici antes de que termine el año.

Bueno, cruzar calles siempre es "peligroso", ya sea dentro de la ciudad (¿cuántos realmente conducen a 50?) o fuera. Dudo que la mayoría de los niños de zonas rurales tengan un paso de peatones o incluso un semáforo disponible...

Dudo que la mayoría de los niños del campo tengan a su disposición un paso de peatones o siquiera un semáforo...

Los amigos nativos seguramente les habrán mostrado rápidamente a los niños de ciudad recién llegados cómo se sobrevive en la supuesta naturaleza. Los niños de ciudad a menudo simplemente han absorbido el casco de bicicleta junto con la leche materna.

Crecí en el páramo sin acera en un radio de 4 km. Se camina por la cuneta y, en caso de duda, se aprende a esquivar la zanja. Los reflectores son útiles en invierno. Pero debo confesar que, incluso a mí, no me gustaría eso ni con mis propios hijos... Cruzar la calle no debería ser un problema. En caso de duda, al principio hay que acompañar para cruzar por la mañana. ¿Sería tu hijo el único de ese lado?

Cruzar mejor primero en el pueblo. Allí al menos hay 50.

De niño se hizo muchas cosas que como padre no quieres ver.

Encuentra la opción con la parada de autobús adicional justo en la casa, que es la mejor. El autobús escolar de todas formas no tiene otra tarea que llevar a los niños a la escuela. En caso necesario, soborna al conductor para que pare un momento.