¿Cisterna directamente en la carretera de construcción - riesgo de daño?

  • Erstellt am 30.10.2020 09:50:12

Nida35a

30.10.2020 10:52:46
  • #1
Un cisterna llena soporta más carga, así que llenar
 

Tolentino

30.10.2020 10:57:39
  • #2
Hmm. Creo que estamos hablando de cosas distintas.

Lo intento con un boceto. Como se puede ver, la calle de construcción (Baustr.) en realidad ya es un poco corta para el campo de construcción trasero. Pero el jefe de obra puede vivir con eso. Eso significa, por supuesto, que la calle de construcción debe ser transitada hasta el final en cualquier caso. No podemos cerrar más.

Las preguntas ahora son,
- ¿Puede dañarse la cisterna? ¿Qué tan probable es?
- ¿Puede dañarse (hundirse) la calle de construcción si la cisterna permanece?
- ¿Es suficiente llenar la cisterna simplemente con agua para evitar razonablemente ambos problemas?
- ¿No existe un riesgo mayor para la calle de construcción si ahora se excava y saca por cuenta propia y se rellena de nuevo?

Gracias y saludos

Tolentino

 

Nice-Nofret

30.10.2020 11:04:44
  • #3
¿Qué propósito cumplirá la cisterna en el futuro? ¿De qué material está construida? Si ya no se necesita, ¿qué impide llenarla con tierra?
 

Nida35a

30.10.2020 11:05:11
  • #4
1. Sí, si uno sube 100%
2. Sí
3. Tal vez
4. Sí, o compactar profesionalmente
 

Tolentino

30.10.2020 11:12:24
  • #5
Se trata de un tanque de PE que seguirá utilizándose como cisterna en el futuro. La ubicación es realmente muy buena. Está en el límite entre nuestras propiedades y ambos verteríamos el agua de nuestros techos (al menos parcialmente) allí. Para el uso posterior, trasladarlo ahora no es un problema. Hacerlo de forma profesional sí lo es (una cuestión financiera). Al menos mi vecino siempre quiere hacer mucho por su cuenta, como vamos a usarla juntos, me siento un poco presionado por el grupo. No sé si trasladarla ahora no sería aún más peligroso. Pero ya le he preguntado al encargado de la obra qué cree que es lo mejor.
 

Tolentino

30.10.2020 16:16:18
  • #6
Actualización: El jefe de obra ve el peligro más bien en que se pueda pasar accidentalmente por encima con camiones, vehículos de obra o grúa.
Cuando la cisterna esté llena, las presiones laterales no deberían ser tan graves.
Sin embargo, sería recomendable una mejora, simplemente porque nadie puede estar supervisando constantemente para que realmente nadie pase por encima de la cisterna.
Nos confía en EL la mejora, el relleno nuevo del agujero y la compactación con pisón manual.

Pregunta: ¿Cuánto pesa en realidad una cisterna de PE de aproximadamente 3 m³?
 

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