Hhaydee 2019-02-11 16:23:53#1我们肯定像以前一样开柴油车。啊不，我现在有一辆汽油车，至少有一辆车能到达任何地方。 如果我们私下开电动车，会装充电桩。不会更早。谁知道到那时会怎样，技术进步到什么程度，开什么车等等。 作为公务用车的电动车会在离家200米的公共充电站充电。这样报销更简单。
我们肯定像以前一样开柴油车。啊不，我现在有一辆汽油车，至少有一辆车能到达任何地方。 如果我们私下开电动车，会装充电桩。不会更早。谁知道到那时会怎样，技术进步到什么程度，开什么车等等。 作为公务用车的电动车会在离家200米的公共充电站充电。这样报销更简单。
CCaspar2020 2019-02-11 17:17:37#5如果是免费的，为什么不呢。 免费的就是死亡。 Westnetz GmbH，innogy SE的配电网络运营商，现开始支持建设私人电动汽车充电基础设施。只要客户同意对其充电设备进行网络辅助控制，每一个新的网络连接都是免费的。所谓电动出行网络连接的前提条件仅是，连接长度在客户土地上最多为30米。根据经验，约95%的新网络连接符合这一条件。购置电动车或安装充电桩没有期限要求。 所以他们不会免费分发充电桩。
如果是免费的，为什么不呢。 免费的就是死亡。 Westnetz GmbH，innogy SE的配电网络运营商，现开始支持建设私人电动汽车充电基础设施。只要客户同意对其充电设备进行网络辅助控制，每一个新的网络连接都是免费的。所谓电动出行网络连接的前提条件仅是，连接长度在客户土地上最多为30米。根据经验，约95%的新网络连接符合这一条件。购置电动车或安装充电桩没有期限要求。 所以他们不会免费分发充电桩。