By the way. Bosch ist ein ganz schlechtes Beispiel. Die schließen ganze Werke und zwar nicht nur eins, da müssen dann alle gehen und nicht nur die Alten. Selbst im Kerngeschäft müssen 30-40% je nach Standort gehen und die Abfindungen sind auf 250 Tsd beschränkt. Auch das geht nicht nur mit Frühverrentungen. Die trifft es so hart wie kein anderes Großunternehmen, die Profitabilität ist ja auch seit Jahren fast bei Null.Und Mahle ist sowieso schon seit Jahren in existenzieller finanzieller Not, da geht es um das nackte Überleben. Bei Mercedes sind die Abfindungen hingegen tatsächlich noch dicke. Wer gehen kann und will, macht das besser sofort, wer weiß, wie lange das noch so bleibt. Aber wer sich auf der Titanic wohl fühlt, soll das tun.
