बाहरी सॉकेट्स केवल 10 ए के साथ क्यों सुरक्षित होते हैं? क्या इसे बदला जा सकता है?

प्रिय फोरम सदस्यों,

मैंने पहले ही यह देख लिया था कि मेरी बाहरी सॉकेट्स की क्षमता मेरी अंदर की सॉकेट्स से कम है (ई-कार, सिक्योरिटी फ्यूज उड़ गया), लेकिन पहले मैंने इस पर ज्यादा ध्यान नहीं दिया। अब मेरे पास हेक्सलर और स्टोन कटिंग मशीन से जुड़ी समस्याएँ आईं।
इस झुंझलाहट के कारण, मैंने अब फ्यूज बॉक्स देखा और पाया कि दोनों बाहरी सॉकेट्स केवल 10A की सुरक्षा में हैं, जबकि बाकी सभी 16A की सुरक्षा में हैं।
मैंने अब पढ़ा है कि यह अक्सर होता है और शायद खासकर स्विच किए जाने वाले सॉकेट्स के साथ होता है।
मेरी बाहरी सॉकेट्स दोनों स्विचेबल हैं (इलीस की सलाह पर, जिन्होंने मुझे यह जानकारी नहीं दी कि इसका मतलब यह भी है कि वे कम पावर सहन करते हैं)।
तो अब सवाल यह है कि ऐसा क्यों किया जाता है? अनुमान: स्टैंडर्ड स्विच थर्मल रूप से कम पावर सहन करते हैं, इसलिए उन्हें कम सुरक्षा दी जाती है ताकि बहुत अधिक पावर पर फ्यूज उड़ जाए न कि स्विच खराब हो।
क्या इसे आसानी से बदला जा सकता है? क्या मैं इलेक्ट्रिशियन को डांट सकता हूँ क्योंकि उसने मुझे इसके बारे में कुछ नहीं बताया? क्या कोई ऐसी मानक है जो इसे नियंत्रित करती है? मतलब या तो एक स्टैंडर्ड शुको सॉकेट 3.5 किलोवाट के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए और उससे कम नहीं, या फिर यह इलीस की कार्यप्रणाली को समर्थन देती है?

धन्यवाद और सादर शुभकामनाएँ

टोलेंटिनो

क्या सर्किट ब्रेकर एक निश्चित समय के बाद या उपभोगताओं को चालू करने पर उछलता है?

डिवाइस के अनुसार भिन्न। ई-कार में लगभग एक मिनट तक सबसे अधिक। मुझे लगता है कि शुरुआत में यह ज्यादा प्रभाव नहीं डालता। हैक्लसर तुरंत। स्टीनश्नाइड मशीन लगभग 30 सेकंड। कंक्रीट मिक्सर कोई समस्या नहीं थी, ड्रिल हैमर और हेज ट्रिमर भी नहीं।

पहले इसे धीमे फ़्यूज़ के साथ आज़माया जा सकता है।

क्या 16A काम करता है/मंजूर है यह कई कारकों पर निर्भर करता है, जैसे तार की लंबाई, व्यास, इंस्टॉलेशन का प्रकार, स्विच, आदि...

यह भी विवादित है कि क्या 10A से अधिक के लिए एक शुको सॉकेट, जैसे कि कार चार्जिंग के लिए, वास्तव में उपयुक्त है। बेहतर होगा कि आप एक वॉलबॉक्स इंस्टॉल करें।

16A काम करता है/अनुमत है या नहीं यह कई कारकों पर निर्भर करता है, जैसे कि तार की लंबाई, व्यास, बिछाने का तरीका, स्विच, आदि...

वाह, लेकिन यदि सभी अन्य सॉकेट 16A से सुरक्षित हैं और केवल दोनों बाहरी सॉकेट (जो स्विचेबल भी हैं) 10A के हैं तो संभावना यह है कि यह या तो सॉकेट या स्विच से संबंधित मामला है। तार की लंबाई कई अन्य सोकेट से अधिक नहीं है। व्यास – ठीक है, इसे मैं अभी आसानी से नहीं जांच सकता, लेकिन क्यों उन्होंने अलग व्यास लिया होगा। बिछाने का तरीका – क्या इसे कच्चे निर्माण चरण की तस्वीरों से समझा जा सकता है?

यह भी विवादास्पद है कि क्या एक शुको सॉकेट 10A से अधिक के लिए, यानी कि कार चार्जिंग के लिए उपयुक्त है। बेहतर होगा कि आप एक वॉलबॉक्स इंस्टॉल करें।

ठीक है, ये तो हैरानी की बात है, मैं मान रहा था कि अगर कार निर्माता उपयुक्त एडाप्टर देता है, तो यह काम करेगा। क्या संदेह की स्थिति में पहले फ्यूज नहीं उड़ता, इससे पहले कि लाइन जल जाए?

खैर, लेकिन अगर सभी अन्य सॉकेट 16A की सुरक्षा के साथ हैं और केवल...

मुझे डर है कि यह पर्याप्त मापदंड नहीं है।

व्यास - ठीक है, मैं इसे अभी सीधे तौर पर नहीं पता कर सकता, लेकिन वह वहां अलग व्यास क्यों चुनेगा।

क्योंकि वह वहीं था, क्योंकि यह बाहर जाता है, आदि ;-)

ठीक है, मैं सोच रहा था कि अगर ऑटो निर्माता एक उपयुक्त एडाप्टर देता है, तो यह काम करेगा।

शायद चार्जिंग केबल 12A के लिए/साथ है?
उस पर क्या लिखा है?
आमतौर पर कोई भी 16A का शुको नहीं बनाता।

क्या संदेह की स्थिति में भी सुरक्षा उपकरण पहले नहीं उड़ेगा बजाय कि वायर जलने के?

सिर्फ तभी, जब सुरक्षा उपकरण सही माप का हो।
अधिकांश इलेक्ट्रिशियन सब कुछ 16A से ही कवर करते हैं।
वे 10A जैसे उपकरणों की तुलना में काफी सस्ते हैं।
लेकिन अधिकांश शुको सॉकेट को 16A से स्थायी रूप से लोड नहीं किया जाना चाहिए।
विशेषकर कनेक्शन समय के साथ खराब भी हो सकते हैं और तब वे "आग के लिए खतरनाक" हो जाते हैं।

तो यह कोई सरल/स्पष्ट विषय नहीं है।

सॉकेट से पहले किस प्रकार का स्विच लगाया गया था?
क्या दोनों 10A पर जुड़े हैं या अलग-अलग?

सबसे अच्छा होगा कि आप उस इलेक्ट्रिशियन से बात करें जो यह काम कर रहा है।