आधुनिक डबल कारपोर्ट सह उपकरण कक्ष (6x8 मीटर)

हैलो!

हम इस समय अपना कारपोर्ट योजना बना रहे हैं। दुर्भाग्य से, सामान्य कारपोर्ट का समस्या यह है कि मेरी राय में वे ज्यादातर नए भवनों के साथ दृश्य रूप से अच्छी तरह मेल नहीं खाते। खासकर उपकरण कक्ष कुछ हद तक ब्रीटबुडेन जैसे दिखाई देते हैं (जो वे वास्तव में हैं..)

मेरी योजना है:
डबल कारपोर्ट 6x8 मीटर खरीदना, अगले साल वसंत में उपकरण कक्ष बनाना।

Holzwahl/Farbe
इसी में तुरंत लकड़ी के बारे में सवाल उठा। हम कारपोर्ट को एंथ्रासाइट रंग में रंगना चाहते हैं, इसलिए मैंने फाचहैंडेल में पूछा और दो राय मिलीं:
1. दबाव वाली इम्प्रेग्नेटेड लकड़ी लेना, कारपोर्ट को सर्दियों में "एबविटरन" छोड़ना और वसंत में प्राइमर लगाकर एक अच्छी लेज़र से पेंट करना।
2. दबाव वाली इम्प्रेग्नेटेड लकड़ी न लेना, क्योंकि नमक हमेशा रंग के माध्यम से निकलते रहते हैं।

तो क्या करें? क्या ऐसी लेज़र हैं जिनमें इम्प्रेग्नेशन खासकर दिखाई नहीं देता?

Geräteraum
इंटरनेट पर मैंने विभिन्न संरचनाएँ देखीं। मैंने तस्वीरें जोड़ी हैं - हम ऐसे बनाना चाहते हैं।
संरचना:
ओएसबी प्लेटों के साथ उपकरण कक्ष का मूल ढांचा बनाना, बाहर छत की पिच टाँकना। एक अधोसंरचना पर फिर लैटें स्क्रू करना। एक दरवाज़ा के रूप में एंथ्रासाइट रंग का एक पिछला प्रवेश द्वार।

Dach
इस समय मैं अनिश्चित हूँ कि स्टील ट्रेपेज़ या ईपीडीएम के साथ लकड़ी की छत।
ईपीडीएम के साथ लकड़ी की छत के पक्ष में निम्नलिखित बिंदु हैं:
1. चलने योग्य
2. ध्वनिमत। बारिश में ढोल की तरह नहीं बजता।
3. कोई संक्षेपण जल नहीं होता

स्टील ट्रेपेज़ के लिए:
1. स्पष्ट रूप से सस्ता
2. जल्दी निर्माण
3. कोई पेंटिंग आवश्यक नहीं

केवल निर्माण की उच्च जटिलता (और 50 वर्ग मीटर नीचे पेंटिंग) के कारण मैं वास्तव में स्टील ट्रेपेज़ की ओर झुकाव रखता हूँ। क्या संक्षेपण जल वास्तव में इतना गंभीर है? क्या एंटी-कोंडेंसट-व्लीस वास्तव में मदद करता है?

शायद यहाँ कुछ अन्य निर्माणकर्ता / निर्माणकर्ता महिलाएं भी हों जो इसी समस्या का सामना कर रहे हों।

शुभकामनाएँ,
डेनियल

गैराजेन रीज़े पर कपो मासिव को जरूर देखो। वह "आधुनिक" दिखता है (पुटी लगे हिस्सों के कारण)।

हम भी अभी कारपोर्ट की योजना बना रहे हैं। डबल विथ शेड

6.5 m x 9 m
लंबे समय से खोज रहे थे और यह भी सोचा कि मेटल हो या लकड़ी। अंत में हमने लकड़ी चुनी क्योंकि मेटल कारपोर्ट्स पास से कभी अच्छे नहीं दिखते। हम किसी कैटलॉग से नहीं लेते बल्कि एक परिवार के व्यवसाय से जो नजदीक है। इसकी कीमत ज्यादा नहीं है और सेवा व सलाह भी मिलती है। लकड़ी की किस्म के रूप में तुम्हें कंस्ट्रक्शन वोल्वोल्होल्ज़ लेना चाहिए। यह 2 साल बाद विकृत नहीं होता। हमें अभी यह समस्या भी है कि मैं यह निर्णय नहीं ले पा रहा कि पानी की ढलान पीछे हो या साइड। साइड होना बेहतर होगा क्योंकि लंबे कारपोर्ट्स में जल्दी 20 सेमी का अंतर हो सकता है। साइड में यह केवल अधिकतम 10 सेमी होता है।

यदि आप कारपोर्ट खुद बनाने की योजना बना रहे हैं, तो इसे ऊपर से बनाना शुरू करें। इसका मतलब है कि सबसे पहले धातु के स्टैंड पर स्पारें रखना, छत की संरचना को एक साथ जोड़ना, और फिर खड़े सहारों को सेट करना और तुरंत कंक्रीट डालना। जब कंक्रीट सूख जाए, तो सहारों को हटा दें और सब कुछ बिल्कुल सही होगा।

हमने भी लंबे समय तक सोचा-विचार किया, लेकिन जब मेटल कारपोर्ट के पहले ऑफर मिले, तो हमें लगभग झटका लग गया। वे 18,000 से 23,000 यूरो के बीच थे।

इसलिए हमने स्थानीय बढ़ईयों से संपर्क किया। वहाँ 7*9 मीटर का कारपोर्ट 11,000 यूरो पड़ेगा। यह इतना महंगा इसलिए होगा क्योंकि हम पड़ोसी की तरफ की दीवार को ट्रेस्पा से ढकेंगे। शेड को एक डेकलशालुंग (ढक्कन जैसी ढलाई) मिलेगी।

पिछले हफ्ते हमने 12 फाउंडेशन खोदे, शुक्रवार को कंक्रीट डाला जाएगा और अक्टूबर के मध्य में बढ़ई हमारे सहयोग से उस चीज़ को तैयार करेगा।

छत की संरचना के लिए हमने ट्रैपेज़ब्लेच (ट्रैपेज़ियम शीट) चुनी है, जिसमें आपने बताए हुए व्लीस (फाइबरल) का इस्तेमाल होगा। मैं उसके संदेह संबंधी रिपोर्ट दूंगा।

यह हमारा खाका था।

तुम्हें अपना लकड़ी नीचे से क्यों पेंट करना चाहिए?
EPDM फोली पूरी तरह से सील है - तो फिर तुम लकड़ी को पेंट क्यों करना चाहते हो?