Chris1212
25/04/2017 14:00:50
- #1
नमस्ते सभी को,
हम लगभग 920m² क्षेत्रफल वाले एक ढाल वाली ज़मीन को खरीदने के करीब हैं और वर्ष के दौरान निर्माण कार्य शुरू करने वाले हैं। चूंकि ढाल होने के कारण यह थोड़ा कठिन होगा, इसलिए मैं आपकी राय हमारी वर्तमान योजना के बारे में लेना चाहता था:
1) प्राकृतिक भूमि की सतह सड़क की ऊँचाई से लगभग 33m दूरी पर लगभग 4.5m ऊँची हो जाती है। एक बड़ी समतल सतह प्राप्त करने के लिए, हमने योजना बनाई है कि निर्माण शरीर के क्षेत्र और इसके आसपास लगभग 2 मीटर को लगभग 0.8 मीटर तक भर दिया जाए। इसके लिए हमारे निर्माण ठेकेदार RCT (संभवतः रीसायक्लिंग कंक्रीट) की सलाह दी गई है, जो परत दर परत संकुचित किया जाएगा, उसके बाद लोड प्लेट दबाव परीक्षण होगा। उसके नीचे एक जियोटेक्सटाइल होगा।
एक मिट्टी की जांच रिपोर्ट उपलब्ध है। इसके अनुसार सामान्य पट्टी आधार या प्लेट नींव के रूप में नींव बनाई जा सकती है। क्या यह तब भी संभव होगा जब भराई की जाएगी? क्या नींव उस RCT में की जा सकती है?
अन्यथा, मैं एक तथाकथित ब्लाइंडसॉकेल (Blindsockel) बनाने की संभावना के बारे में सुना है। इसका सही अर्थ क्या है? इसका क्या लाभ होगा? इसके बारे में मैंने गूगल पर कुछ सटीक नहीं पाया। नियोजन योजना में एक टेक्स्ट सेटिंग है कि सॉकेल की ऊँचाई अधिकतम 0.8 मीटर हो सकती है।
2) बाकी ढाल को लगभग दो समान (समतल) टैरेस में विभाजित किया जाना है।
यहां क्या ध्यान रखना चाहिए? आप ढाल को कैसे स्थिर करेंगे?
3) उत्तर सीमा पर 9 मीटर लंबाई में एक कारपोर्ट एक संलग्न कारपोर्ट (लगभग 3-3.5 मीटर चौड़ा) के रूप में बनाया जाना है, ताकि संभावित सीमा निर्माण 9 मीटर को यथासंभव अच्छी तरह उपयोग किया जा सके। भराई पड़ोसी की ओर L-पत्थरों (1 मीटर) से सुरक्षित की जाएगी।
मेरी राय में, हमें सीमा निर्माण के नियमों के कारण यह भी ध्यान रखना चाहिए कि प्राकृतिक भूमि की सतह ऊँचाई में 3 मीटर से अधिक न बढ़े (0.8 मीटर भराई के लिए + अधिकतम 2.2 मीटर कारपोर्ट के लिए)। क्या यह सही है?
निर्धारित भूमि मॉडलिंग के लिए मैंने 2 स्केच बनाए हैं (पार्श्व दृश्य + शीर्ष दृश्य)।
शीर्ष दृश्य नियोजन योजना से है, जिसमें वर्तमान ऊँचाई रेखाएं भी अंकित हैं। यह फ्लुरस्ट्यूक 451+452 हैं (जो निर्माण शुरू होने से पहले एक फ़्लुरस्ट्यूक में विलयित किए जाएंगे)।
हम लगभग 920m² क्षेत्रफल वाले एक ढाल वाली ज़मीन को खरीदने के करीब हैं और वर्ष के दौरान निर्माण कार्य शुरू करने वाले हैं। चूंकि ढाल होने के कारण यह थोड़ा कठिन होगा, इसलिए मैं आपकी राय हमारी वर्तमान योजना के बारे में लेना चाहता था:
1) प्राकृतिक भूमि की सतह सड़क की ऊँचाई से लगभग 33m दूरी पर लगभग 4.5m ऊँची हो जाती है। एक बड़ी समतल सतह प्राप्त करने के लिए, हमने योजना बनाई है कि निर्माण शरीर के क्षेत्र और इसके आसपास लगभग 2 मीटर को लगभग 0.8 मीटर तक भर दिया जाए। इसके लिए हमारे निर्माण ठेकेदार RCT (संभवतः रीसायक्लिंग कंक्रीट) की सलाह दी गई है, जो परत दर परत संकुचित किया जाएगा, उसके बाद लोड प्लेट दबाव परीक्षण होगा। उसके नीचे एक जियोटेक्सटाइल होगा।
एक मिट्टी की जांच रिपोर्ट उपलब्ध है। इसके अनुसार सामान्य पट्टी आधार या प्लेट नींव के रूप में नींव बनाई जा सकती है। क्या यह तब भी संभव होगा जब भराई की जाएगी? क्या नींव उस RCT में की जा सकती है?
अन्यथा, मैं एक तथाकथित ब्लाइंडसॉकेल (Blindsockel) बनाने की संभावना के बारे में सुना है। इसका सही अर्थ क्या है? इसका क्या लाभ होगा? इसके बारे में मैंने गूगल पर कुछ सटीक नहीं पाया। नियोजन योजना में एक टेक्स्ट सेटिंग है कि सॉकेल की ऊँचाई अधिकतम 0.8 मीटर हो सकती है।
2) बाकी ढाल को लगभग दो समान (समतल) टैरेस में विभाजित किया जाना है।
यहां क्या ध्यान रखना चाहिए? आप ढाल को कैसे स्थिर करेंगे?
3) उत्तर सीमा पर 9 मीटर लंबाई में एक कारपोर्ट एक संलग्न कारपोर्ट (लगभग 3-3.5 मीटर चौड़ा) के रूप में बनाया जाना है, ताकि संभावित सीमा निर्माण 9 मीटर को यथासंभव अच्छी तरह उपयोग किया जा सके। भराई पड़ोसी की ओर L-पत्थरों (1 मीटर) से सुरक्षित की जाएगी।
मेरी राय में, हमें सीमा निर्माण के नियमों के कारण यह भी ध्यान रखना चाहिए कि प्राकृतिक भूमि की सतह ऊँचाई में 3 मीटर से अधिक न बढ़े (0.8 मीटर भराई के लिए + अधिकतम 2.2 मीटर कारपोर्ट के लिए)। क्या यह सही है?
निर्धारित भूमि मॉडलिंग के लिए मैंने 2 स्केच बनाए हैं (पार्श्व दृश्य + शीर्ष दृश्य)।
शीर्ष दृश्य नियोजन योजना से है, जिसमें वर्तमान ऊँचाई रेखाएं भी अंकित हैं। यह फ्लुरस्ट्यूक 451+452 हैं (जो निर्माण शुरू होने से पहले एक फ़्लुरस्ट्यूक में विलयित किए जाएंगे)।