कंक्रीट लाइट शाफ्ट का कोना टूट गया कच्चा निर्माण - रोकथाम न्यायसंगत है?

लेकिन अगर आप बिना बाहरी निर्माण पर्यवेक्षण के निर्माण कर रहे हैं, तो मेरी सलाह है कि आप तुरंत ही बाहरी विशेषज्ञता खरीद लें।

अगर मैंने सही समझा है, तो उसके पास पहले से एक आर्किटेक्चर कंपनी है जो उसके लिए निर्माण प्रबंधन करती है, लेकिन व्यक्तिगत कामों की नियुक्ति नहीं करती। इसलिए वह उसका विशेषज्ञ है, जो उसके पैसों के लिए यह सवाल जवाब देगा कि क्या मरम्मत के बाद प्रकाश कूप एक अछूते प्रकाश कूप के बराबर है।

यदि यह घटक कार्य में बाधित नहीं है और यहाँ तक कि दिखावट भी (एक दबे हुए प्रकाश कोहरे के मामले में अजीब चर्चा) ठीक है, तो यहाँ किसी भी प्रकार के रुकावट का कोई कारण नहीं है। यह कच्चा निर्माण है और सोना बनाने वाला नहीं।

यदि वह हिस्सा अपनी कार्यप्रणाली में बाधित नहीं है और यहां तक कि दिखावट भी (एक दबाए हुए लाइटशाफ्ट पर अजीब बहस) ठीक है, तो यहां किसी भी किस्म की रोक-टोक का कोई कारण नहीं है। यह कच्चा निर्माण है न कि सोने का आभूषण बनाने वाला।

लाइटशाफ्ट उस स्थान पर दबाया नहीं गया है बल्कि बाद में छतरी में शामिल किया गया है (लाइटशाफ्ट के बराबर फर्श)। अगर यह भूमिगत होता, तो यह कोई मुद्दा ही नहीं होता और हम इसे देखते भी नहीं या हमें इसकी परवाह नहीं होती। वर्तमान में टूटी हुई कोने की वजह से एक गड्ढा है और इस जगह जाली भी सही ढंग से नहीं बैठती क्योंकि आधार क्षेत्र का एक हिस्सा भी टूटा हुआ है। हम देखेंगे कि सुधार के बाद यह कैसा दिखता है/निर्माण प्रबंधक क्या कहते हैं। चिंता यह है कि हमें अब बहुत कुछ बताया जाए और फिर कोई भी सुधार के लिए न आये, इसलिए मरम्मत पूरी होने तक रोक-टोक के सवाल उठ रहे हैं।

मैं इसे इस तरह देखता हूँ: एक कार जिसमें पेंट की खराबी है, भले ही उसे सुधारा भी जाए, उसके लिए मैं उसी कीमत का भुगतान नहीं करता जैसी कोई ऐसी कार जिसके पेंट में कोई खराबी न हो। निर्माण क्षेत्र में शायद अलग नियम लागू होते हैं। हम इंतजार करते हैं कि मरम्मत कैसे होती है और कैसी दिखती है।

सोच की गलती:

सभी कार निर्माताओं के यहाँ वाहन डिलीवरी से पहले दोबारा पेंट किए जाते हैं – या क्या तुम्हें लगता है कि वे एक 911 कार को फेंक देंगे केवल इसलिए क्योंकि फेंडर पर एक खरोंच मिल गयी जो उन्होंने अंदर से पाई है?

तुम्हें यह केवल पता नहीं है।

इसलिए तुलना गलत है।

अन्यथा: कारीगर को सुधार करने का अवसर देना चाहिए – यह उसे कानूनी रूप से दिया गया है। यदि निर्माता खुद पहले से ही कोई समाधान सोच चुका है, तो मुझे चिंता करने की जरूरत नहीं लगती।

तुम अपने घर के निर्माण के पूरा होने तक और भी बहुत कुछ अनुभव करोगे – इस ग्रह पर ऐसे लोग काम करते हैं जो त्रुटिहीन नहीं हैं, उतने ही कम जितने कि हम सभी यहाँ...

चिंता यह है कि अब हमें बहुत कुछ बताया जाएगा और फिर कोई भी सुधार के लिए उपस्थित नहीं होगा, इसलिए यह सवाल उठता है कि जब तक मरम्मत पूरी नहीं हो जाती तब तक रोक राशि रखी जाए।

अनुमत रोक राशि दोष सुधार की लागत का दोगुना होता है। इसके लिए एक अनुमान आपके निर्माण प्रबंधक आपको दे सकता है। अन्यथा आप बस एक अनुमान लगा सकते हैं और कच्चे निर्माणकर्ता से कारण पूछ सकते हैं कि वह इसे सस्ता क्यों मानता है।

एक तस्वीर दिखाओ ... मदद करता है