फिलीग्रेन छत में डंजन डेकेंस्पॉट्स - छेद करना?

ठीक है, जानकारी के लिए धन्यवाद। तो संभवतः डिब्बा, खाली नली और केबल के लिए 60-80 € कोई बड़ी छूट नहीं है लेकिन पूरी तरह से बेतुका भी नहीं है।

धन्यवाद और शुभकामनाएं,

आंद्रेयास

तो ड्रिलिंग करते समय मज़ा आए। आप किस ड्रिल बिट की बात कर रहे हैं?
यह सबसे अच्छा ड्रिल बिट है, जो बिना झटका के कटता है (मैंने लगभग 150 छेद कैल्कसैंडस्टीन में ड्रिल किए हैं), लेकिन अगर आप छत में लोहे को छू लेते हैं तो आप आगे नहीं बढ़ पाओगे।



और बाद में ऊपर की ओर कोर ड्रिलिंग करना? ड्रिल बिट को ठंडा करने के लिए पानी ऊपर नहीं बढ़ता।
मैंने एक ऐसे निर्माण ब्लॉक के बारे में पढ़ा है जहां इस तरह का विचार था, लोग ड्रिल करते समय नाराज़ थे। और फैक्ट्री से ही बिना वायरिंग के डिब्बे लगभग 50€ के होते हैं।

छत और आर्मिंग के माध्यम से? ऐसा मत बताओ, लोग मान लेंगे और बाद में कहेंगे "मेरा सुझाव बाउफोरम में दिया गया था जो बिल्कुल बेकार था"

क्या तुमने फैक्ट्री से डिब्बे नहीं लगाए थे?

नहीं। जैसे भी फ़ाइलग्रांड कोने की उपरी प्लेटों (मुझे नहीं पता कि इसे सही तरीके से क्या कहते हैं) के माध्यम से। डोज़ के माध्यम से मुझे केवल लगभग 2 सेमी मोटी प्लेट में छेद करना होगा। जहाँ डोज़ लगी हैं, वहाँ डोज़ के बीच में नीचे की ओर एक छोटा सा छिद्र था जिसमें गाइड बोर को डाला जा सकता था। प्रति छिद्र लगभग 30 सेकंड का समय।

फिलीग्रेडेक्केन 5 सेमी मोटी होती हैं और स्थैतिकता के अनुसार सशस्त्र होती हैं। इसमें 16 मिमी का लोहे का छड़ भी हो सकता है और बिना कोर ड्रिल मशीन के आप इसे पार नहीं कर पाएंगे।

तो मेरे यहाँ फैक्ट्री से केसेट इस तरह दिखते थे:


उन्हें छत की पट्टियों के "पूर्वनिर्माण" के समय ही ध्यान में रखा गया था।

नीचे से देखने पर, पीसने, स्पैकल करने और ड्रिल करने के बाद यह इस तरह दिखता था:


दुर्भाग्य से मुझे ऐसा कोई चित्र नहीं मिला जिसमें पीसने और स्पैकल करने से पहले की स्थिति दिख रही हो।