¿Losas para acera para el carport en lugar de adoquines?

Normalmente sé que esas superficies no son aptas para circular con un coche.

¿Pero no se puede compensar eso con una base adecuada, es decir, más grava y una capa fina más gruesa?

El motivo es que tengo o todavía dispongo de suficientes losas para aceras de 40x40x4 cm (quizás sean de 5 cm de grosor, pero tengo que medirlas de nuevo) como para equipar fácilmente un doble carport.

Por supuesto, tampoco tengo ganas de que las losas se ondulen o rompan en el carport después de dos años, pero ¿no se puede compensar eso con una base adecuada antes de tirar esas cosas?

¿O no tiene sentido porque lo que tendría que invertir adicionalmente en la base y lo que podría compensar con la venta de las losas podría utilizarlo para hacer lo mismo con adoquines de 6 cm?

Normalmente, el carport solo sería usado dos veces al día y por un coche común.

Déjalo estar, no serás feliz con eso. Yo mismo lo hice una vez :( [Pflaster 8cm] o losa de hormigón. Ahora hemos construido un nuevo carport y hemos hecho una losa de hormigón directamente. Los costos con trabajo de tierra y hormigón para una losa de hormigón de 7x7 metros son aproximadamente 2000 euros y no tuve que hacer NADA yo mismo :) Estoy completamente satisfecho con los costos, si hubiera elegido adoquines habría tenido que gastar al menos 11,00 euros en los adoquines más los bordillos y toda la base, eso tampoco sería más barato y además la mano de obra ;)

Si decides retomar la idea del aporte #2, por favor verifica primero si está permitido sellar el dodo.

El sellado no es posible porque en el [Bebauungsplan] ya se prescribe solamente pavimento permeable.

, y por la venta de las losas quizás se pueda compensar, ¿también se puede hacer con adoquines de 6 centímetros?

Hola lesmue79

Nadie comprará las losas para la acera. Como mucho, las aceptarán como regalo, si tienes suerte.

Steven

Losas de pavimento 40x40x4 cm

Tengo losas de pavimento en el garaje para autos, todavía del inquilino anterior, es decir, ya hace diez años o más. El suelo debajo tiene calidad de pista deportiva, las losas - también en este formato - están colocadas de forma común, con un desplazamiento de medio ancho, paralelas a las paredes. Tres losas están rotas, hace diez años solo eran dos. Sobre ellas estuvieron un W124, un R230, un F355 y desde hace algunos años el coche pequeño de uso diario. Excepto por menos viento, el garaje metálico tiene un clima similar al de un carport.