maninblue
14.12.2012 21:55:01
- #1
...mientras tanto he encontrado la causa del conmutador bloqueado: tiene un tornillo de seguridad que, junto a la palanca, encaja dentro de un logo... hay que desenroscarlo con la herramienta especial de estrella incluida, cambiar la tapa y volver a apretarlo. Si no se hace esto, la tapa siempre vuelve a aspirar por sí sola el aire de escape. Pero eso también podría explicársele a uno alguna vez. Sin embargo, la potencia de succión no ha aumentado. Al menos ahora tenemos la opción de decidir si dejamos que los vapores se expulsen dentro de la carcasa de la campana o hacia el techo, bueno...