技巧/我的车库/阁楼改造的隔热方案？包括草图

大家好！

很高兴有这个论坛。那我就直接开始说了。

我有一个独立的木质车库，正如草图所示建造。也就是说，左边还有一个小的附属建筑，直接连接到车库空间——也就是“原始车库”，让它变得更大。上面是一个人字形屋顶……请看草图。屋顶和车库空间是直接连通的——所以是“一个大空间”——没有一个封闭的“阁楼”把车库分成两个房间！

目标是：我想在冬天/秋天也能在车库里工作，而不会冷死，这意味着车库必须保温。这个完全没问题——我想用100毫米厚的Neopor保温材料。供暖设备是一个中型火炉，炉体用耐火砖。

现在问题是：

方案一：我保持车库原样，并且全面保温：外墙+屋顶。现在我有一个84立方米的空间需要加热——热量会先升到屋顶下，然后慢慢散下来。

方案二：我在传统意义上建一个阁楼——也就是说建一个地板，把屋顶和车库空间分隔开，然后正常保温——这样只需要加热一个73.5立方米的空间。

-> 能量方面方案二肯定更好！空气不会“无效”地积聚在屋顶下，而且加热也更快——但是方案二也更贵，因为阁楼要先建起来。
也就是说，方案一能不能说“是的，你只是需要多等五分钟，热量才下来”，或者差别真的很大？也就是说，建阁楼真的值得吗？

非常感谢大家的任何建议，尤其是经验分享！

草图：


最好的问候！

等五分钟。说真的，这对于这个目的来说太贵了。Karsten

我们直接建了一间隔热且带加热的车库（连接到房子的燃气系统，第二个高温供热管道）。地板板也必须隔热，这一点很重要。总的来说，约35平方米的车库花费了我们大约40,000欧元。

如果要选择的话，我会选择方案2。你上面也有很好储物空间。

如果是这样，我会选择方案2。你上面也有很好的储物空间。

当然，那是对的！也许我应该更具体地说明我的问题：我关注的纯粹是热力学方面。那么方案2如何改善这个效果呢？有没有人有经验法则？或者能用一些物理量来说明吗？比如要加热屋顶然后再加热车库空间，大概需要多少额外的能量？或者热量下降到下面需要多长时间......

-> 地板遗憾的是没有隔热——真的很遗憾！就像我说的，是个老旧的木制车库......

谢谢，最好的问候！

与车库的墙壁和家具相比，空气体积的热容量较小。因此，空气升温很快。特别是在加热时，由于初始温差较大，对流也更强烈，温暖的空气更容易与冷空气混合，温暖的空气不会停留在顶部。另一方面，阁楼空间增加了更多的外部表面，尤其是屋顶可能隔热最差。

我一般建议不要使用保温的车库。如果你能便宜地获得用于取暖的木材，可能不值得进行隔热。隔热在其他方面会带来风险，比如夏季的冷凝水问题。

我们直接建了一个带隔热和加热的车库（连接到房子的燃气，第二条高温供暖管线）。地基板的隔热也很重要。总的来说，这个大约35平方米的车库花了我们大约40,000欧元。

在你那里，所有东西总是比预期贵30%或50%。虽然我们也付了那么多，但我们的车库要大得多，而且还是采用双壳结构，带有核心隔热和砖面装饰。