ᐅ BEV - Battery Electric Vehicle Erfahrungsberichte und Empfehlungen
Erstellt am: 23.01.25 15:14
T
Tolentino
Liebe Forianer,
ich weiß, das ist ein Hausbau-Forum, aber einschlägige Autoforen sind entweder sehr markenaffin oder sehr BEV-verurteilend. Da ich nun einfach mal mutmaße, dass es eine große Schnittmenge zwischen Häuslebauern und BEV-Besitzern gibt, stelle ich meine Frage hier.
In diesem Unterforum, da ich mir dachte was man da rein stellt, ist ja nicht so Themenfremd und Haustechnik kam mir irgendwie verkehrt vor.
Also ich muss meine ZOE demnächst abgeben und sondiere den Markt für die Nachfolge. Es soll wieder ein Klein- bis Kompaktwagen werden, 80-90% Stadtverkehr und durchschnittliche Strecken von 25km pro Tag. Regelmäßig auch mal 40-50km (ca. 1/M) (beides Stadt) und ganz selten mal 180km (Autobahn und Landstraße).
Totalausschluss:
Tesla, aus moralischen Gründen
Fahrzeuge >50 TEUR Neupreis, weil dann die Rate zu hoch wird
Nicht so gerne:
VW-Konzern
Offensichtliche SUVs
Wieder ne ZOE
Interesse haben geweckt:
R5 (aber wohl noch zu neu -> teuer)
Hyunday Kona Elektro (das ist so die Obergrenze an SUV Optik für mich)
MG4
Opel Corsa e (hat aber im ADAC Test nicht so gut abgeschnitten)
Mir geht's vor allem um Erfahrungsberichte.
Ja, dann haut mal raus, danke schonmal!
ich weiß, das ist ein Hausbau-Forum, aber einschlägige Autoforen sind entweder sehr markenaffin oder sehr BEV-verurteilend. Da ich nun einfach mal mutmaße, dass es eine große Schnittmenge zwischen Häuslebauern und BEV-Besitzern gibt, stelle ich meine Frage hier.
In diesem Unterforum, da ich mir dachte was man da rein stellt, ist ja nicht so Themenfremd und Haustechnik kam mir irgendwie verkehrt vor.
Also ich muss meine ZOE demnächst abgeben und sondiere den Markt für die Nachfolge. Es soll wieder ein Klein- bis Kompaktwagen werden, 80-90% Stadtverkehr und durchschnittliche Strecken von 25km pro Tag. Regelmäßig auch mal 40-50km (ca. 1/M) (beides Stadt) und ganz selten mal 180km (Autobahn und Landstraße).
Totalausschluss:
Tesla, aus moralischen Gründen
Fahrzeuge >50 TEUR Neupreis, weil dann die Rate zu hoch wird
Nicht so gerne:
VW-Konzern
Offensichtliche SUVs
Wieder ne ZOE
Interesse haben geweckt:
R5 (aber wohl noch zu neu -> teuer)
Hyunday Kona Elektro (das ist so die Obergrenze an SUV Optik für mich)
MG4
Opel Corsa e (hat aber im ADAC Test nicht so gut abgeschnitten)
Mir geht's vor allem um Erfahrungsberichte.
Ja, dann haut mal raus, danke schonmal!
W
wiltshire25.01.25 22:11Tolentino schrieb:
Müsste aber der e-2008 seinund den gibt's frühestens ab 239 (mit 5.000 km) derzeit. Aber danke für den TippIch finde den für 189€ bei 5000 km p.a. und den R5 für 199€ - bei 5000km p.a. natürlich voll elektrisch. Links einstellen ist hier ja rechts-widrig.
Tolentino schrieb:
eieiei, eben eine Videozusammenfassung eines evclinic Artikels gesehen.
Außer dem Fiat500e sind alle e-Autos der Stellantis Gruppe nicht zu empfehlen. DKlingt mir ehrlich gesagt, etwas zu pauschal. Ich würde es eher vom Gefühl abhängig machen. Wir hatten bevor wir unseren eGolf gekauft haben auch die Stellantis corsa/Mokka 2082008 etc. angeschaut und sind direkt wieder ausgestiegen. Für uns passten die Autos beide einfach nicht. Von den Armlehnen in der Tür bis Entertainment Bedienung.
Nida35a schrieb:
Ich habe heute im neuen Skoda Elroc gesessen,Der wäre heute mein Favorit. EQA 2025 und die Audis liegen leider über meinen Mitteln.
H
hanghaus202326.01.25 15:53Ich kann leider zu Deiner Frage kaum was beisteuern. Da ich immer gebrauchte Autos bevorzuge. Da ist zumindest der grosse Wertverlust schon mal erledigt.
Seit Sep. 23 einen ID3 ohne irgend welche Probleme. Ausser mal ein Bedienungsproblem. Womit dann der komfort Limiter nicht mehr funktionierte. An so extras kann man sich gewöhnen.
25k Kilometer in 16 Mo. Im Sommer Laden kostet mich der 1,3 /100km im Winter 6,6 / 100km. Das schafft der Diesel den ich noch für die Langstrecke habe nicht.
Seit Sep. 23 einen ID3 ohne irgend welche Probleme. Ausser mal ein Bedienungsproblem. Womit dann der komfort Limiter nicht mehr funktionierte. An so extras kann man sich gewöhnen.
25k Kilometer in 16 Mo. Im Sommer Laden kostet mich der 1,3 /100km im Winter 6,6 / 100km. Das schafft der Diesel den ich noch für die Langstrecke habe nicht.
Arauki11 schrieb:
Für uns gerade das zweite E-Auto der Vorteil, weil oftmals eines zuhause steht und geladen wird, während das andere unterwegs ist. Je nach Bedarf jonglieren wir zwischen uns mit den Autos und brauchen ab März/April kein Strom mehr aus dem Netz für die Autos. Bei nur einem kann man eben meist nur abends tanken, wenn die Sonne weg ist bzw. Wochenende. Im Sommer mag das auch reichen aber in den Übergangsmonaten machen die beiden E-Fzge. dann doch Sinn.Klar macht das aus Nutzung der Photovoltaikanlage Sinn.Aber vergleichbar mit dem Astra K (BJ2020) als Zweitwagen wäre von der Größe vermutlich am ehesten ein gebrauchter ID3. Würde ich 1:1 tauschen, kostet der locker 4-5T€ mehr gegenüber dem Restwert vom Astra. Bei 70€ Tankkosten im Monat kann ich da noch viele Jahre mit dem Astra fahren.