Auf Dienst-Elektrofahrzeuge < 60.000 Bruttolistenpreis wird nur 25% des Bruttolistenpreises auf die 1%-Regel angewendet. Mein M3 kostet mich All-In ~100€ pro Monat, aber ich mach auch verhältnismäßig viele km damit.
Kein Geheimnis - nennt sich 0,25% Versteuerung für Elektrofahrzeuge unter 60k Bruttolistpreis.
Zusätzlich wird der Arbeitsweg mit weniger als 0,03% des Listenpreises pro Kilometer verrechnet. Der Umstieg lohnt sich dann schon, vorausgesetzt das "Ladeproblem" wird geklärt.
Naja, wenn der AG ein e-Fahrzeug als Dienstwagen anbietet, sollte zumindest das "Ladeproblem" am Arbeitsplatz keines sein. Noch viel weniger bei Tesla mit Hinblick auf Supercharger-Netz und der doch vernünftigen Reichweite. Das Problem konkret mit Tesla ist ein anderes, nämlich Service und Qualität.
