Nur weil ein PkW mit einem Elektroantrieb daherkommt, bedeutet das doch nicht automatisch das er ökologisch besser ist.
Vergleicht euren E-SUV doch mal mit einem E-Kleinwagen oder irgendwas in Golfgröße (mit E-Antrieb).
Ein SUV hat meist ein größeres Gewicht als ein "standard" PkW aber trotzdem keinerlei mehr an Nutzfläche (kofferraum etc.).
Es kann doch nun wirklich keiner einen Vergleich zwischen einem SUV (fast kein Stauraum) zu einem (VW-)Bus (sehr viel Stauraum) anstellen. Das sind doch ganz andere Nutzungsszenarien.
(6,5l bei umweltbewusten und langsamen fahren sind nun icht wirklich wenig. Ich hoffe wir reden da von Benzin und nicht Diesel, da wären das sehr viel)
Wir müssen langsam von dem (USA inspirierten) Trend abkommen immer größere Autos fahren zu wollen.
Oft tut es auch eine Nummer kleiner.
Doch das geht sehr gut, wenn die Leute dann in einem VW-Bus alleine zu Arbeit fahren. Dann transportiert der VW-Bus genauso viel wie ein SUV, verbraucht aber mehr Diesel. Habe mal schnell gegoogelt:
"Innerorts
verbraucht der T6. 1 Multivan 8,7 Liter, außerorts 7,4 Liter und auf der Autobahn sogar 10,4 Liter Diesel pro 100 Kilometer."
Und wie oft nutzt man den die volle Fläche des VW-Buses aus? 2mal im Jahr? Zusammengerechnet verbraucht er garantiert mehr Diesel / Person als ein SUV.
Und dieses Kauf keinen E-SUV Gerede ist einfach quatsch. Im schlimmsten Fall sagt man ok, dann fahre ich weiterhin meinen Diesel. Ist das die bessere Lösung? Ich würde weiterhin einen SUV fahren und wenn es ein E-SUV werden soll, dann liegt derzeit der Skoda Skoda Enyaq iv 80 oder der VW iD4 ganz vorne. Auf einen E-Golf umzusteigen kommt für mich nicht in Frage, da ich mit 1,90m Körpergröße und schweren Knochen :) mich in sowas nicht reinquetschen möchte.
Ich würde eher Werbung dafür machen das die Leute überhaupt ein E-Auto kaufen. Ob es im Endeffekt ein SUV oder Kleinwagen ist soll denen überlassen sein.
