Hallo zusammen,
ich werde diese Woche ein neues Auto kaufen. Diesmal soll es ein E-Auto werden.
Die Entscheidung wird zwischen dem VW ID 5 GTX und dem Audi Q4 e-tron 50 quattro fallen.
Im Rahmen meiner Recherche habe ich herausgefunden, dass der ID 5 eine richtig coole und für E-Autos neue Zusatzfunktion hat: Die 77kWh Batterie kann bidirektional Be-/ und Entladen werden. Bedeutet: die Batterie des ID 5 dient als Speichermedium für den selbst erzeugten Photovoltaik-Strom. Das ist ja wohl genial!
Hat sich schon jemand hier damit intensiver beschäftigt und kann hierzu etwas berichten?
Und haben wir hier vielleicht auch ein paar Autonerds unter uns die wissen, ob der Q4 e-tron mit der gleichen Technik ausgestattet ist?
Der ID 5 und der Q4 e-tron werden ja beide in Zwickau gefertigt und sind weitestgehend baugleich. Trifft das auch auf die Batterietechnik zu?
Wenn das wirklich zuverlässig funktioniert wäre das meiner Meinung nach ein weitere Meilenstein hin zu einer noch höheren Autarkiequote!
Ich freu mich auf die Diskussion…
ich werde diese Woche ein neues Auto kaufen. Diesmal soll es ein E-Auto werden.
Die Entscheidung wird zwischen dem VW ID 5 GTX und dem Audi Q4 e-tron 50 quattro fallen.
Im Rahmen meiner Recherche habe ich herausgefunden, dass der ID 5 eine richtig coole und für E-Autos neue Zusatzfunktion hat: Die 77kWh Batterie kann bidirektional Be-/ und Entladen werden. Bedeutet: die Batterie des ID 5 dient als Speichermedium für den selbst erzeugten Photovoltaik-Strom. Das ist ja wohl genial!
Hat sich schon jemand hier damit intensiver beschäftigt und kann hierzu etwas berichten?
Und haben wir hier vielleicht auch ein paar Autonerds unter uns die wissen, ob der Q4 e-tron mit der gleichen Technik ausgestattet ist?
Der ID 5 und der Q4 e-tron werden ja beide in Zwickau gefertigt und sind weitestgehend baugleich. Trifft das auch auf die Batterietechnik zu?
Wenn das wirklich zuverlässig funktioniert wäre das meiner Meinung nach ein weitere Meilenstein hin zu einer noch höheren Autarkiequote!
Ich freu mich auf die Diskussion…
Michilo schrieb:
- Wie ist die Akkulebenszeit durch die erhöhten (Ent-)Ladenzyklen?Bei einem Bedarf an Sonnentagen von vllt. 5 kWh (Abend und Nacht) und ca. 10 kWh an Regentagen kommt nicht so schnell ein ganzer Zyklus zusammen.Und wie lange wird das Auto genutzt?
Spannendes Thema. Wir haben derzeit auch die Überlegung eine Wallbox zumindest schon mal einzubauen.
Hat jemand Erfahrung mit den WB von SMA? Wir haben wechselrichter sowie Sunny Home Manger von denen. Da wäre das naheliegend.
Was das Auto betrifft. Derzeit haben wir den Skoda Octavia Kombi, BJ 2014 vor Facelift, Benziner, 160 PS, 54.000 Km, seinerzeit als Neuwagen. Sehr gute Ausstattung. Wir überlegen, den zu verkaufen, einige wenige tausend € zu bekommen und einen Ioniq 5, ID.4 GTX oder Skoda Eniaq für zwei Jahre zu leasen.
Wie sehr ihr das?
Meinungen dazu? Pro/Kontra?
Hat jemand Erfahrung mit den WB von SMA? Wir haben wechselrichter sowie Sunny Home Manger von denen. Da wäre das naheliegend.
Was das Auto betrifft. Derzeit haben wir den Skoda Octavia Kombi, BJ 2014 vor Facelift, Benziner, 160 PS, 54.000 Km, seinerzeit als Neuwagen. Sehr gute Ausstattung. Wir überlegen, den zu verkaufen, einige wenige tausend € zu bekommen und einen Ioniq 5, ID.4 GTX oder Skoda Eniaq für zwei Jahre zu leasen.
Wie sehr ihr das?
Meinungen dazu? Pro/Kontra?
B
Benutzer20031.12.21 20:17Tarnari schrieb:
Wir überlegen, den zu verkaufen, einige wenige tausend € zu bekommen und einen Ioniq 5, ID.4 GTX oder Skoda Eniaq für zwei Jahre zu leasen.
Wie sehr ihr das?
Meinungen dazu? Pro/Kontra?Ökologische Katastrophe. Und finanzieller Unsinn.Benutzer200 schrieb:
Ökologische Katastrophe. Und finanzieller Unsinn.Aussage ist ok. Begründung dazu? Fährst du einen Firmenwagen oder musst du auch überlegen, wann dein Wagen noch ein bisschen abwirft, bevor er nur noch geschenkt genommen wird?Andere Meinungen?
Benutzer200 schrieb:
Ökologische Katastrophe. Und finanzieller Unsinn.Letzteres vllt. ja. Aber das Auto wird ja nicht verschrottet u. vllt. tauscht dessen Käufer/in ja einen kat-losen Verbrenner dagegen?M
motorradsilke31.12.21 20:56Tarnari schrieb:
Aussage ist ok. Begründung dazu? Fährst du einen Firmenwagen oder musst du auch überlegen, wann dein Wagen noch ein bisschen abwirft, bevor er nur noch geschenkt genommen wird?
Andere Meinungen?Nein, gleiche Meinung. Warum willst du den mit den wenigen Kilometern verkaufen? Der hält doch noch einige Jahre. Ich glaube nicht, dass der dir dann nur noch geschenkt abgenommen wird. Im Moment sind die Preise für gebrauchte Verbrenner hoch, das wird sich nicht ändern.