इसमें कुछ तो है - स्पष्ट है कि जलमार्गों पर काम करना जरूरी है। फिर भी, किसी समस्या की जांच में मूलतः हमेशा पहले कारणों को समझना होता है। चिंता मत करो, मैं अब पृथ्वी के तापमान में वृद्धि आदि पर बहस नहीं करना चाहता - लेकिन यह निर्विवाद है कि वर्षा का पानी बहुत तेज़ी से नालियों और नदियों में चला जाता है - यह विशाल सीमेंटेड क्षेत्रों की वजह से होता है, जो लगातार बड़े पैमाने पर बढ़ रहे हैं। यदि पानी समय के साथ विलंब से आता है, तो यह कम नुकसान पहुंचाता है और जैसा कि हमने अभी फिर से सीखा है, यह अक्सर कुछ सेंटीमीटर जलस्तर पर निर्भर करता है कि शहर बाढ़ग्रस्त होंगे या नहीं। कृपया इस संदर्भ में तूफानी भारी बारिश की घटनाओं के बारे में भी सोचें, जिनमें कुछ घंटों के भीतर 80, 100 या उससे अधिक लीटर प्रति वर्ग मीटर बरसात होती है - जिसके कारण नालियों में जलभराव और बाढ़ आती है आदि... ये सब एक-दूसरे से जुड़े हुए हैं। बिना मूल कारणों पर काम किए बड़े पैमाने पर बड़े नाली और जलरुद्ध संरचनाएं बनाना बेमानी है। आर्थिक नुकसान बहुत बड़े हैं - केवल बड़ी बाढ़ों के कारण ही नहीं - संबंधित RIMAX या URBAS अध्ययन देखें, जो पर्यावरण या आर्थिक मंत्रालय ने पहले ही किया है। छोटे-छोटे डिसीलिंग उपाय, जब बड़े पैमाने पर अपनाए जाते हैं, तो इनके बड़े प्रभाव होते हैं - प्रोफेसर सिकार के अध्ययन देखें। ऐसा नहीं है कि इस तरीके के लिए कोई सकारात्मक प्रमाण नहीं हैं - और इस बीच फिर से सवाल उठता है कि किस तरीके से कितनी धनराशि खर्च करके अधिक लाभ मिलता है - और इस मामले में सिद्ध रूप से लाभ प्राकृतिक निकट वर्षा जल प्रबंधन के पक्ष में है।