कैसे पर्यावरण के अनुकूल जीवन जीना?

जो कोई भी यह दावा करता है कि वह एक ई-कार चलाता है और इसे जर्मनी के उत्तरी क्षेत्र में ज्यादातर अपने स्वयं के फोटovoltaic-विद्युत से चार्ज करता है, उसे यह दावा नहीं करना चाहिए कि ई-कार दहन इंजन से अधिक पारिस्थितिक है।

अध्ययनों और संबंधित गणनाओं के अनुसार, मैंने उदाहरण के लिए लगभग एक साल के बाद बैटरी उत्पादन के नुकसान की भरपाई कर ली है। लीज अवधि के बाद, मैंने कम से कम 50% कम CO2 (सभी को Fahrzeug के उत्पादन सहित) का उपभोग किया होगा बनाम पेट्रोल/डीजल वाहन। बिजली मिश्रण और बैटरी आकार के अनुसार यह लगभग 25-35 हजार किलोमीटर के आसपास होता है।

यदि कोई (खासकर बड़े परिवारिक वाहन के साथ उपयुक्त बैटरी के) एक पूरी तरह असामान्य ड्राइविंग प्रोफाइल (घर के चार्ज सर्कल में खासकर गर्मियों में कई लंबी यात्राएं) नहीं रखता, तो यह दावा सही नहीं हो सकता।

कृपया गणनाएं दिखाएं। वसंत से शरद ऋतु तक लगभग 100% अपने स्वयं के फोटovoltaic-विद्युत का उपयोग होता है। वह लगभग 15,000 किलोमीटर प्रति वर्ष होता है। अन्यथा लाइन से ग्रीन एनर्जी।
वैसे एक सामान्य कार को सामान्य ड्राइविंग के तहत 3-6 साल लगते हैं यदि केवल जर्मन बिजली मिश्रण से ही चार्ज किया जाए (ना तो फोटovoltaic, ना ही ग्रीन एनर्जी) तब तक वह सकारात्मक नहीं होती। यदि एक ई-कार उतनी ही लंबी अवधि तक चलती है जितनी एक दहन इंजन वाली कार, तो आप जीवन चक्र में उनके मुकाबले कम CO2 उत्सर्जित करेंगे। यह अब जर्मनी में संभव नहीं है कि ऐसा न हो।

खरीदी गई बिजली सर्दियों के आधे साल लगभग हमेशा 100% कोल स्ट्रीम होती है,

तो कृपया जर्मन बिजली मिश्रण को सर्दियों में देखें। उदाहरण के लिए Q1 2024 में नवीनीकृत ऊर्जा से 58.4% था। Q1 2025 में कम हवा थी और यह केवल 49.5% था। लेकिन कोयले से केवल 27% था। कृपया हमेशा तथ्यों के आधार पर काम करें न कि चौपाल की बातें।

तुम स्पष्ट रूप से यह समझने में कमज़ोर हो कि हमारी बिजली आपूर्ति कैसे काम करती है और एक अतिरिक्त उपभोक्ता का उस पर क्या प्रभाव पड़ता है। यह भी समझ में आता है, क्योंकि मीडिया में इसे सही तरीके से प्रस्तुत नहीं किया जाता। अगर मैं आज अपने इंजन वाले वाहन को एक इलेक्ट्रिक वाहन से बदलता हूँ, तो वह तुम्हारे 49.5% हरे बिजली नहीं लेता, बल्कि 49.5% - X लेता है। हालांकि इससे भी अधिक महत्वपूर्ण बात यह है कि अब सभी पहले से मौजूद उपभोक्ता भी केवल 49.5% - X हरी बिजली का उपयोग कर रहे हैं। ऐसा क्यों है? केवल इसलिए कि मैंने आज महत्वपूर्ण रूप से इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग शुरू किया, इससे अचानक अधिक हरी बिजली नहीं बनती। तो यह अतिरिक्त आवश्यक बिजली कहां से आती है? यह कोयला और गैस से आती है, क्योंकि सूर्य और हवा से उत्पन्न बिजली को पहले ही प्राथमिकता दी जाती है। केवल तब जब किसी भी समय सूर्य, हवा, पानी (बेसलोड पावर प्लांट की उपेक्षा करते हुए) से उत्पन्न बिजली पूरी मांग को पूरा कर लेती है और संभावित ओवरसप्लस होता है, तब तुम वास्तव में हरी बिजली का उपयोग कर रहे होते हो बिना किसी अन्य उपभोक्ता से हरी बिजली छीनने के, और तब भी इससे कोई लाभ नहीं होता। गर्मियों में यह अब काफी बार होता है, जबकि सर्दियों में केवल कुछ हवा वाले छुट्टियों पर।

तुम नेटवर्क से 100% हरी बिजली नहीं लेते, सिर्फ इसलिए कि तुम्हारा कॉन्ट्रैक्ट ऐसा वादा करता है। बिजली नेटवर्क केवल एक प्रकार की बिजली जानता है और वह औसतन 49.5% हरी बिजली पर आधारित होती है। मेरी नई इलेक्ट्रिक कार के लिए अतिरिक्त आवश्यक बिजली उस समय या तो पूरी तरह से या बिल्कुल भी हरित ऊर्जा से नहीं आती। कोई औसत नहीं होता। इसके लिए पूरे सिस्टम को समझ कर सोचना ज़रूरी है।

फिर भी, मैं इलेक्ट्रिक कार का विरोधी नहीं हूँ। वे एक शानदार चीज़ हैं, लेकिन ईमानदार होना चाहिए। वे चलाने में केवल एक तिहाई ऊर्जा का उपयोग करते हैं। लेकिन इसका कोई फायदा नहीं जब मैं इसे कोयला प्लांट की दक्षता में फिर से जोड़ सकता हूँ। तब मैं खाली बैटरी वाली इलेक्ट्रिक कार भी चला सकता हूँ जिसमें रेंज एक्सटेंडर चलता हो। तब वह पावर प्लांट कार के अंदर होता और मेरे ट्रांसपोर्ट लॉस कम होते।

आप बंद करने योग्य पवन ऊर्जा संयंत्रों और बंद करने योग्य फोटovoltaिक संयंत्रों को दबा रहे हैं और बड़े पैमाने पर भंडारण का विकास भी आगे बढ़ रहा है। आप निश्चित रूप से डंकलफ्लाउटन भी होंगे, जहां अतिरिक्त उपभोक्ता केवल कोयला ऊर्जा के माध्यम से संतुलित किए जाते हैं, लेकिन कई बार हमारे पास पहले से ही अधिक उत्पादन होता है, इसलिए नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत भी बंद किए जाते हैं।

आप उन बंद करने योग्य पवन टर्बाइन और बंद करने योग्य फोटovoltaिक संयंत्रों को दफना देते हैं और बड़े पैमाने पर भंडारण का विस्तार भी जारी है।
आपको निश्चित रूप से डार्क फलक भी होंगे, जहाँ अतिरिक्त उपभोक्ताओं को केवल कोयला विद्युत द्वारा संतुलित किया जाएगा, लेकिन कई बार हमारे पास पहले से ही अधिशक्ति होती है, इसलिए नवीनीकृत ऊर्जा को भी बंद किया जाता है।

मैं इसे बिल्कुल भी दफना नहीं रहा हूँ। क्योंकि ये वही समय हैं, जब आप 100% हरित ऊर्जा से चार्ज करते हैं। जो औसतन निकलता है, वह व्यक्तिगत चार्जिंग व्यवहार पर निर्भर करता है, लेकिन सर्दियों में यह निश्चित रूप से 49.5% पर नहीं होगा, बल्कि कहीं बहुत कम होगा। सही है कि बैटरियों के विस्तार के साथ कम से कम गर्मी के मौसम में भविष्य में 100% हरित ऊर्जा से चार्जिंग संभव हो सकती है। वर्तमान में भी यह केवल दिन में ही संभव है, जब तक कि आपके पास व्यक्तिगत जरूरत के लिए पर्याप्त बड़ी घरेलू बैटरी न हो। गलत है कि इसका सर्दियों में कोई फायदा होता है, क्योंकि बैटरी स्टोरेज केवल घंटों के लिए समाधान हैं, न कि दिनों, सप्ताहों या महीनों के लिए।

वैसे: जो लोग घर पर जल्दी से चार्ज करना चाहते हैं, वे आम तौर पर अपनी स्वयं की फोटovoltaिक ऊर्जा का उपयोग करने के बजाय बिजली खरीदेंगे। भले ही सूरज चमक रहा हो। यदि फोटovoltaिक प्रणाली केवल 10kW प्रदान करती है, तो मुझे 10kW से अधिक चार्ज नहीं करना चाहिए। ये 10kW पहले से ही चुनौतीपूर्ण हैं और सामान्यतः दोपहर में ही उपलब्ध होते हैं। यहाँ अपवाद है: यदि घर में एक अतिरिक्त मध्यवर्ती भंडार हो।

वह कोयले और गैस से आता है, क्योंकि सूरज और हवा को पहले ही प्राथमिकता दी जा रही है।

आप पवन और सौर ऊर्जा के विस्तार को गलत समझ रहे हैं। लेकिन कोई बात नहीं। तर्कों से आपसे बात नहीं बनेगी। अगर अभी (सर्दियों में) बिजली मिश्रण में 50% हरित ऊर्जा है, तो मैं भी 50% हरित ऊर्जा से चार्ज करता हूँ। मुझे अपनी वर्तमान दृष्टि में भविष्य की संभावनाओं में कोई दिलचस्पी नहीं है। जो वैसे भी इस तरह दिखती हैं कि कोयला धीरे-धीरे कम होता जा रहा है।

आपका कहना था: अंधेरी ऋतु में लगभग हमेशा 100% कोयला बिजली होती है। यह बस बकवास और गलत है।

अब इस अतिरिक्त आवश्यक बिजली का स्रोत क्या है? वह कोयले और गैस से आता है,

मुझे लगा कि हमारे पास गैस पावर प्लांट नहीं हैं और 100% बिजली कोयले से आती है? कम से कम आप तो ऐसा लिखते हैं। अब अचानक गैस कहाँ से आ गया? ओह हाँ, मैं अपनी दुनिया अपने हिसाब से बना लेता हूँ।

और भले ही मैं सर्दियों में कुछ महीने कोयले से चार्ज करूँ (शर्तिया), तब भी मेरे पास 60% से अधिक हरित ऊर्जा होगी, जो स्वयं उत्पन्न की गई है। मेरी खराब से खराब गणना में भी मैं किसी भी जीवाश्म ईंधन वाहन से बेहतर हूँ।

गलत है कि यह सर्दियों के लिए कुछ लाता है, क्योंकि बैटरी स्टोरेज केवल कुछ घंटों के लिए समाधान हैं, न कि दिनों, हफ्तों या महीनों के लिए।

सर्दियों में भले ही फोटोवोल्टाइक हिस्सा काफी कम होता है, लेकिन इसके बदले पवन ऊर्जा का हिस्सा अधिक हो सकता है। बड़े स्टोरेज की उचित विस्तार के साथ कोयला हिस्सा भी दीर्घकालिक रूप से कम हो सकता है।

वैसे: जो लोग घर पर जल्दी से जल्दी चार्ज करना चाहते हैं, वे आम तौर पर अपने खुद के फोटोवोल्टाइक बिजली का उपयोग करने की बजाय बिजली खरीदेंगे। भले ही सूरज चमक रहा हो। यदि फोटोवोल्टाइक सिस्टम केवल 10kW देता है, तो मैं भी 10kW से अधिक चार्ज नहीं कर सकता। ये 10kW वैसे भी कड़ी मेहनत से सामान्यतः दोपहर को ही उपलब्ध होता है। यहाँ अपवाद है: यदि घर में अतिरिक्त मध्यम स्टोरेज मौजूद हो।

क्या इसके लिए अधिशेष चार्जिंग नहीं है?