ड्राइववे पट्थर बिछाने की परत बजरी या रेत

नमस्ते,

संक्षेप में:
एक गार्डन-लैंडस्केप बिल्डर ने मुझसे कहा है कि वर्तमान नियमों के अनुसार मैं ड्राइववे पर स्प्लिट का उपयोग नहीं कर सकता। यह मुझे आश्चर्यचकित करता है क्योंकि अब तक वही एकमात्र व्यक्ति है जो ऐसा कह रहा है।

विस्तार से:
पार्किंग क्षेत्र में स्प्लिट या रेत के उपयोग पर पहले भी चर्चा हो चुकी है।
मैंने जो अधिकांश चर्चाओं का सारांश पाया, वह था:
- स्प्लिट महंगा होता है
- स्प्लिट में चींटियों और खरपतवार की समस्या कम या नहीं के बराबर होती है

मेरे ससुर के पास दो टैरेसें हैं। पुरानी में रेत है, नई में स्प्लिट। वे स्प्लिट से काफी संतुष्ट हैं।
इसलिए मैं स्प्लिट लेने के लिए तैयार हूँ।

मैंने पावली के लिए कुछ报价 प्राप्त किए। एक को छोड़कर सभी ने 0/8 पिंड आकार वाले बेसिंग काईस/एडेलस्प्लिट की पेशकश की।
स्वाभाविक रूप से DIN 18318 मौजूद है, जो 0/8 पिंड आकार के (केवल पैदल चलने योग्य) पावली क्षेत्रों की अनुमति देता है।

अब एक गार्डन-लैंडस्केप बिल्डर ने रेत की पेशकश की, और मैंने स्प्लिट के लिए अतिरिक्त शुल्क पूछा।
उन्होंने कहा कि उनके लिए कीमत समान है, परंतु कारों के गुजरने वाले स्थानों पर केवल रेत का उपयोग किया जा सकता है। यह अजीब है क्योंकि कोई अन्य प्रदाता ऐसा नहीं कह रहा।

बिल्कुल, हजारों DIN हैं और हर बात के लिए अलग राय। एक गार्डन-लैंडस्केप बिल्डर कहता है कि यह बकवास है या केवल वाणिज्यिक क्षेत्रों के लिए है, तो दूसरा कहता है हम आपकी इच्छा के अनुसार करेंगे पर सुझाते हैं।

सटीक प्रश्न:
मेरा प्रश्न है: क्या किसी को इस विषय की जानकारी है या कोई अपना अनुभव/शोध है?

धन्यवाद।

मुझे इस बारे में निम्नलिखित प्रतिक्रिया मिली है, कि कौन सी Richtlinie यहाँ उल्लंघन हो रही है:

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ZTV Wegebau और VOB Teil C के ATVen। हालांकि पहले के बयान में थोड़ा सुधार है: PWK Belastung के लिए हार्डरॉक से बनाया गया स्प्लिट अनुमति है। कुछ क्षेत्रों में लेकिन ज्यादातर क्षेत्रों में चूना पत्थर के स्प्लिट का उपयोग किया जाता है और वह टूट जाता है। सलाह स्पष्ट रूप से Sand 0-8 को बिछाने वाली सामग्री के रूप में उपयोग करने की है।
"

चूना पत्थर वास्तव में इतना टिकाऊ नहीं लगता। मैं अन्य प्रस्तावों की इसी आधार पर जांच करूंगा।