emer
20/08/2011 13:16:00
- #1
हैलो,
हमारे पास हरा-भरा ज़मीन है, जो निर्माण योजना के तहत Bauerwartungsland (निर्माण योग्य भूमि) बन गया है।
अब हमारे ज़मीन को Bauland (निर्माण भूमि) में बदलने की बात हो रही है।
अगर मेरी जानकारी सही है, तो सभी मालिकों की ज़मीन को एक साथ मिलाकर गणना की जाती है कि कितने प्रतिशत ज़मीन को इन्फ्रास्ट्रक्चर (सड़क, आदि) के लिए देना होगा।
शहर की बात इस समय यह है कि (यहाँ तक कि कोई सड़क मापी भी नहीं गई है), लगभग 50% संपत्ति देना होगी।
इसका कारण एक तरफ इन्फ्रास्ट्रक्चर (सड़क, हरी जगह, आदि) है और दूसरी तरफ कुछ पर्यावरण संबंधी मुद्दे हैं जिनके बारे में मैं कुछ नहीं समझ पाया हूँ और न ही इससे पहले सुना था।
मैंने पढ़ा है कि कानूनी रूप से अधिकतम 30% "लेना" ही संभव है। जो भी इस सीमा से ऊपर होगा, उसे भुगतान किया जाना चाहिए।
क्या किसी और का भी ऐसा अनुभव है?
क्या यह सही है?
शहर कितना ले सकता है?
क्या कोई अन्य आंकड़े हैं?
अगर यह राज्य पर निर्भर करता है, तो हम Hessen में हैं।
हमारे पास हरा-भरा ज़मीन है, जो निर्माण योजना के तहत Bauerwartungsland (निर्माण योग्य भूमि) बन गया है।
अब हमारे ज़मीन को Bauland (निर्माण भूमि) में बदलने की बात हो रही है।
अगर मेरी जानकारी सही है, तो सभी मालिकों की ज़मीन को एक साथ मिलाकर गणना की जाती है कि कितने प्रतिशत ज़मीन को इन्फ्रास्ट्रक्चर (सड़क, आदि) के लिए देना होगा।
शहर की बात इस समय यह है कि (यहाँ तक कि कोई सड़क मापी भी नहीं गई है), लगभग 50% संपत्ति देना होगी।
इसका कारण एक तरफ इन्फ्रास्ट्रक्चर (सड़क, हरी जगह, आदि) है और दूसरी तरफ कुछ पर्यावरण संबंधी मुद्दे हैं जिनके बारे में मैं कुछ नहीं समझ पाया हूँ और न ही इससे पहले सुना था।
मैंने पढ़ा है कि कानूनी रूप से अधिकतम 30% "लेना" ही संभव है। जो भी इस सीमा से ऊपर होगा, उसे भुगतान किया जाना चाहिए।
क्या किसी और का भी ऐसा अनुभव है?
क्या यह सही है?
शहर कितना ले सकता है?
क्या कोई अन्य आंकड़े हैं?
अगर यह राज्य पर निर्भर करता है, तो हम Hessen में हैं।