केबल आवरण क्षतिग्रस्त, कॉर्नर फिलिंग और केबल के इन्सुलेशन अप्रभावित

मैंने कल उन अंडरप्लास्टर केबलों के लिए, जो जल्दी ही लगने वाले सौना इंसुलेशन और पैनलिंग के पीछे हैं, एक आंतरिक दीवार के किनेरे की स्लिटिंग की, और इस प्रक्रिया में, उन अंडरप्लास्टर डिब्बों से कुछ दूरी पर, जिनमें मुझे अब कोई केबल नहीं मिली और जिसकी तलाश भी नहीं की थी, एक NYM 3x1.5 केबल की जैकेट को छोटे क्षेत्र (2 सेमी) के लिए काट दिया।
त्रिकोणीय भरण (Zwickelfüllung) अखंड है, तार के इन्सुलेशन भी वैसे ही, कटाव वास्तव में केवल जैकेट को नीचला किया है, जिससे त्रिकोणीय भरण दिखता है (देखें चित्र)।
क्या यह
a) एक वास्तविक समस्या है, क्योंकि त्रिकोणीय भरण/तार के इन्सुलेशन, किनेरे की चूना-रेती पत्थर और नमी या उस प्लास्टर के बीच रासायनिक प्रतिक्रियाएँ हो सकती हैं, जिससे मैं स्लिट को फिर से बंद करूंगा, जो तार के इन्सुलेशन को खतरा पहुंचा सकती हैं,
या
b) केवल VDE या हमारे बीमा की दृष्टि से एक समस्या है, यदि उस क्षेत्र में कभी केबल के साथ कोई समस्या होती है, क्योंकि जैकेट का कार्य अन्यथा जो विशिष्ट रूप से शुष्क वातावरण में है, सिर्फ यांत्रिक सुरक्षा प्रदान करना है, लेकिन नियमन के अनुसार वह बिना नुकसान के रहना चाहिए, या
c) दोनों, या
d) इन में से कोई नहीं?
अगर यह एक समस्या है, तो एक VDE-अनुरूप समाधान क्या होगा?
मैं बाकी दीवार से केबल को अलग कर सकता हूँ, और उस स्थान पर एक श्रिंक ट्यूब लगा सकता हूँ, या — थोड़ा अधिक श्रमसाध्य होगा, क्योंकि इसके लिए मुझे थोड़ा और जगह बनानी पड़ेगी — एक केबल मफ लगा सकता हूँ।
अगर कोई मेरी प्रश्न से आगे जाकर इलेक्ट्रिक इंस्टॉलेशन के बारे में उपदेश देना चाहता हो — इलेक्ट्रिशियन को यह सब दिखाया जाएगा, वह अंत में सौना ओवन भी जोड़ेगा, मैं बस नहीं चाहता कि उसे हर दूसरे दिन रास्ते में सवालों से परेशान किया जाए।

अगर नसें अछूती हैं, तो फिर शृंकष्म ट्यूब। स्वयं चिपकने वाली आंतरिक परत के साथ सबसे अच्छा और सुरक्षित तरीका है।

क्या नसें बिना क्षतिग्रस्त हैं, यह वहां से कहा नहीं जा सकता। जिस गहराई तक पीछे के हिस्से में कट लगा है, वह तो एक चमत्कार होगा यदि वहां कम से कम एक नस की इंसुलेशन क्षतिग्रस्त न हुई हो।
लेकिन अंततः जो कुछ भी अभी किया जा रहा है बिना उस टूटे हुए हिस्से को बदले, वह सब जल्दबाजी है।

यह ऐसा होगा जैसे किसी ऑटोमेकानिक को एक टायर की तस्वीर दिखाकर पूछना कि क्या इसे अभी भी बिना किसी समस्या के पाँच साल तक 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जा सकता है। वह क्या जवाब देगा?
वह निश्चित रूप से कहेगा "नया टायर खरीदो, बाकी सब जल्दबाजी है।" और साइकिल के टायर पर फाइलिंग लगाने की सलाह नहीं देगा।

क्या तुम सच में घर में आग लगने का जोखिम उठाना चाहते हो, सिर्फ 50-100 यूरो बचाने के लिए, ताकि इसे सही तरीके से मरम्मत किया जा सके?

और मैं इसे रोक नहीं पा रहा हूँ... लेकिन सोचो अगर यह एक गैस या पानी का पाइप होता, जिसे तुमने खरोंचा होता। तब तुम निश्चित ही यह विचार भी नहीं करते कि इसे बस एक टेप से ठीक कर दोगे, है ना?

इलेक्ट्रिकल काम में लोग क्यों सोचते हैं कि यह इतनी आसानी से हो जाएगा और VDE नियम केवल अतिशयोक्ति से डरने वाले हाइपोकॉन्ड्रियाक लोगों द्वारा बनाए गए हैं, जो अपनी ही परछाई पर भरोसा नहीं करते... इसका कारण क्या है?

इसका अपने आप में एक मतलब है और यह दशकों के अनुभव और नुकसान और आग की घटनाओं के विश्लेषण पर आधारित है...

और मैं खुद को रोक नहीं सकता... लेकिन सोचो अगर यह कोई गैस या पानी की पाइपलाइन होती जिसे तुमने खरोंच दिया होता। क्या तब भी तुम सिर्फ एक चिपकने वाली टेप से इसे ठीक करने का विचार करते?

हाँ, अगर मैं किसी गैस या पानी की पाइपलाइन की सतह पर कोई पाटिना या सिर्फ सौंदर्य कारणों से लगाई गई पेंट को खरोंचता, तो भी मैं शायद उसे चिपकने वाली टेप से ठीक नहीं करता। मैं इतना गंभीर हूँ।
यहाँ यह स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है कि तारों को कोई चोट नहीं लगी है, क्योंकि फिलिंग भी खरोंची नहीं गई है। मैंने यह भी विशेष रूप से लिखा है, लेकिन तुम्हारे भीतर के जर्मन शिक्षक को लगता है कि तुम्हें सीखाने की जरूरत है, सेब और नाशपाती, कार के टायर और केबल की तुलना कर के - यह निरर्थक और दुर्भाग्यपूर्ण है कि तुमने अपने समय को ऐसे टिप्पणियों पर खर्च किया।
हमारे इलेक्ट्रिशियन को केबल के कवर में खरोंच को कोई समस्या नहीं लगती, क्योंकि उस जगह केबल पर कोई दबाव नहीं पड़ता, और वह इसे हमारे लिए स्वीकार भी करता, लेकिन मैंने, क्योंकि केबल के दोनों सिरों तक पहुंचना मेरी अपेक्षा से काफी आसान था, फिर भी इसे पूरी तरह बदलने का फैसला किया।

अगर जवाब पसंद नहीं आता तो सवाल नहीं पूछा जाना चाहिए और भले ही आप विशेषज्ञ न हों, आपको वैसे भी बेहतर पता होता है।