Sol du garage plus haut que dans le permis de construire, Bavière

Bonjour à tous,

nous réfléchissons en ce moment à notre allée et notre garage.

Nous construisons un garage en acier sur pavés pour notre maison individuelle.

De notre point de vue, ce serait bien si le sol du garage se trouve environ 9 cm plus haut que dans le plan de situation de l’autorisation de construire. La hauteur totale du garage sera néanmoins nettement inférieure à celle du plan (notre architecte a simplement supposé pour l’autorisation une hauteur maximale de garage de 3 m).

Notre architecte dit que tant que nous restons en dessous de 3 m, cela n’a pas d’importance. Le garage lui-même n’est pas excessivement grand et d’après notre architecte et le constructeur de garage, il est dispensé d’autorisation (tant que je reste sous les 3 m).

Je vais aussi demander à la commune. Malgré tout, je voulais encore obtenir ici une évaluation.

Merci d’avance et cordialement.

Si l'architecte dit pas de problème, cela me suffit.

Les géomètres vérifient selon moi de toute façon seulement l'emplacement de la maison et des dépendances. Personne ne remarquera que le garage est 9 cm plus haut.

Nous construisons un garage en acier sur une dalle pavée pour notre maison individuelle.
De notre point de vue, ce serait bien si le sol du garage se trouvait environ 9 cm plus haut que dans le plan d’implantation de la permis de construire.

Tu as donc apparemment opté pour un garage en acier à "fournir par le client" au lieu d’un garage en béton, pour une taille essentiellement équivalente. Juridiquement, je considère que ce n’est pas suffisamment important pour lancer une modification de la planification approuvée pour cela. Toutefois, il faudrait éventuellement vérifier avec le plan d'urbanisme à quoi doit ressembler la chose (l’épaisseur des murs ne regarde pas la commune, mais un enduit peut éventuellement être exigé). Techniquement, je me demande ce que tu veux dire : souhaites-tu poser les murs du garage « dans » le pavage au lieu de « sur » ce dernier ?

Tu as donc apparemment opté pour une garage préfabriquée "bauseits" en acier au lieu de béton, à taille essentiellement identique. Juridiquement, je considère cela comme trop insignifiant pour déclencher une modification de la planification approuvée. Cependant, il pourrait être nécessaire de vérifier avec le plan d’urbanisme à quoi doit ressembler l’ouvrage (l’épaisseur des murs ne concerne pas la commune, mais un enduit pourrait éventuellement être exigé). Techniquement, je me demande ce que tu cherches : veux-tu que les murs du garage soient « dans » au lieu de « sur » le pavage ?

Le garage en acier est enduit à l’extérieur et on ne voit aucune différence par rapport aux autres garages.
Contexte :
Notre architecte n’a pas tout à fait bien planifié l’entrée de voiture. Selon le plan de construction, nous avons une légère pente vers le garage, en réalité nous avons une légère déclivité vers le garage.

Cela vient probablement du fait qu’il a pris comme référence de hauteur la rue avec le canal pour notre terrain d’angle, la rue du côté de l’entrée, qui est cependant un peu plus haute. Fondamentalement, c’est acceptable, car sinon nous devrions beaucoup remblayer (ce que nous devons déjà faire, terrain ancien).

Mon idée : si nous élevons maintenant le garage de 9 cm, on peut presque faire l’entrée de niveau. La pente pour l’évacuation devra alors se faire vers le milieu de l’entrée.
AVANTAGE : nous n’aurions alors qu’une marche basse vers la porte d’entrée.

J’ai recalculé : sur 7,7 m, la différence de hauteur trottoir -> garage est de 13 cm. Cela correspond à une pente de 1,69 %. Cela me semble assez faible.
Peut-on concevoir l’entrée (longueur 7,7 m ; largeur 6 m) de manière à ce qu’elle monte légèrement vers la porte d’entrée ? Mon problème avec la marche serait alors peut-être joliment résolu et le sol du garage pourrait être construit comme prévu dans le plan.

Je devrais m’entretenir avec notre paysagiste. Malheureusement, il est très occupé et difficile à joindre.
Que recommanderiez-vous ? Est-ce que je me fais peut-être trop de soucis ?

Normalement, il n'est pas permis d'évacuer l'eau d'entrée sur la rue. L'évacuation vers le centre est globalement acceptable, mais ne vous fiez pas uniquement à une rigole. Celle-ci peut se boucher ou être surchargée en cas de conditions météorologiques extrêmes. Dans ce cas, l'eau doit pouvoir s'écouler dans une direction où elle ne cause aucun dommage. Cela signifie notamment pas vers la porte d'entrée, qui doit toujours être légèrement au-dessus des autres surfaces.

Le garage en acier est enduit à l’extérieur et on ne voit pas de différence avec d’autres garages.

Pardonne-moi, mais je ne suis pas assez novice pour pouvoir le croire. Comment peut-on alors combler durablement les vallées des stries ? Rien de bien plus qu’un simple sablage stracciatella ne peut sûrement « falsifier » un enduit. Nous avons également de nombreux sujets à ce propos ici.

Contexte : Notre architecte n’a pas tout à fait correctement planifié l’allée.

Tu l’as formulé de manière très « diplomatique ». Votre « architecte » (= ici plutôt un adaptateur de plans dans une demande de permis de construire) semble avoir des difficultés avec deux sujets : les hauteurs en général, et les permis factices pour garages « construits par le maître d’ouvrage ».

Peut-on planifier l’allée (longueur 7,7 m ; largeur 6 m) de sorte qu’elle monte légèrement vers la porte d’entrée ? Alors mon problème avec la marche serait peut-être aussi bien résolu et le sol du garage pourrait être construit comme prévu. Je devrais m’entretenir avec notre paysagiste. Il est malheureusement très occupé et difficile à joindre. Que recommanderiez-vous ? Est-ce que je me fais peut-être trop de soucis ?

Je recommande que tu sollicites la communauté du forum, plus accessible, pour t’aider à réfléchir à ce sujet. Et/ou que tu en discutes avec un revendeur de Bircorinnen ;-)