Mirco S.
25.09.2019 15:46:51
- #1
Bonjour cher forum,
je suis Mirco de Neumünster.
Nous avons acheté un ancien bâtiment que nous rénovons actuellement nous-mêmes (avec l’aide de quelques artisans, charpentiers, installateurs de chauffage, etc.).
Maintenant, une question se pose à moi...
Je suis en train de connecter la frein-vapeur.
Ça fonctionne jusqu’à présent. La seule chose qui me pose un véritable casse-tête est la connexion de la couche d’étanchéité à l’air dans la zone de la dernière ou de la première panne.
Il y a une énorme fuite d’air (voir les photos) et je ne sais pas comment la colmater.
J’ai déjà essayé de pulvériser du Premur, mais cela s’est écoulé pendant la nuit.
J’ai déjà pensé un moment à la mousse PU, mais malheureusement, elle n’est pas autorisée comme frein vapeur / pare-vapeur.
Je serais donc très reconnaissant pour quelques idées concernant la mise en œuvre.
Meilleures salutations du grand Nord
je suis Mirco de Neumünster.
Nous avons acheté un ancien bâtiment que nous rénovons actuellement nous-mêmes (avec l’aide de quelques artisans, charpentiers, installateurs de chauffage, etc.).
Maintenant, une question se pose à moi...
Je suis en train de connecter la frein-vapeur.
Ça fonctionne jusqu’à présent. La seule chose qui me pose un véritable casse-tête est la connexion de la couche d’étanchéité à l’air dans la zone de la dernière ou de la première panne.
Il y a une énorme fuite d’air (voir les photos) et je ne sais pas comment la colmater.
J’ai déjà essayé de pulvériser du Premur, mais cela s’est écoulé pendant la nuit.
J’ai déjà pensé un moment à la mousse PU, mais malheureusement, elle n’est pas autorisée comme frein vapeur / pare-vapeur.
Je serais donc très reconnaissant pour quelques idées concernant la mise en œuvre.
Meilleures salutations du grand Nord