weber_3521
06.11.2016 22:31:32
- #1
Montar invertida la carril de suspensión Metod?
Querida gente,
Me presento en este foro como alguien convencido al mismo tiempo del concepto y la calidad de Ikea, acompañado de un problema y una idea para solucionarlo.
Al montar mi cocina con una altura de armario de 220 cm, los agujeros necesarios para fijar la carril de suspensión Metod coinciden exactamente con la altura de una línea de alta tensión horizontal.
Para asegurarme de que no haya un cortocircuito, necesito una construcción con una altura de agujeros claramente diferente.
Como el borde de suspensión de la carril Metod está doblado simétricamente hacia arriba y hacia abajo, se me ocurrió la idea de montar la carril invertida, es decir, de modo que los orificios redondos estén no encima sino debajo del borde de suspensión.
Dado que en este tipo de montaje se añaden momentos flectores a los momentos de torsión, que dependen de la distancia de los agujeros al borde de suspensión, tiendo a perforar nuevos agujeros más cercanos al borde en la carril.
Estaré muy agradecido por sus sugerencias o también por sus dudas sobre la idea.
Saludos cordiales
Querida gente,
Me presento en este foro como alguien convencido al mismo tiempo del concepto y la calidad de Ikea, acompañado de un problema y una idea para solucionarlo.
Al montar mi cocina con una altura de armario de 220 cm, los agujeros necesarios para fijar la carril de suspensión Metod coinciden exactamente con la altura de una línea de alta tensión horizontal.
Para asegurarme de que no haya un cortocircuito, necesito una construcción con una altura de agujeros claramente diferente.
Como el borde de suspensión de la carril Metod está doblado simétricamente hacia arriba y hacia abajo, se me ocurrió la idea de montar la carril invertida, es decir, de modo que los orificios redondos estén no encima sino debajo del borde de suspensión.
Dado que en este tipo de montaje se añaden momentos flectores a los momentos de torsión, que dependen de la distancia de los agujeros al borde de suspensión, tiendo a perforar nuevos agujeros más cercanos al borde en la carril.
Estaré muy agradecido por sus sugerencias o también por sus dudas sobre la idea.
Saludos cordiales