¿Se puede condicionar el permiso de construcción a la demolición de garajes?

Queremos demoler nuestra casa actual en nuestro terreno y construir una nueva. El terreno está ubicado en Brandeburgo.
No existe un plan de desarrollo.
En el terreno hay algunos garajes, algunos ya estaban al comprar, otros los construimos nosotros. Son simples garajes de chapa.
Lamentablemente, con esto superamos las áreas de distancia permitidas a un terreno vecino. Hasta ahora a nadie le importaba, porque el terreno vecino es solo un camino y por lo tanto no está construido.
Si ahora hacemos un levantamiento topográfico del terreno, estos también serán incluidos, y la oficina de urbanismo se enterará.

Ahora mi temor:

¿La oficina de urbanismo negará el permiso de construcción hasta que los garajes sean derribados? ¿O son dos actos administrativos independientes?
La superficie básica no se excede por los garajes. Tampoco tenemos problema en demoler dos de los garajes, porque realmente ya no los necesitamos. Pero sería tonto tener que hacerlo antes de la nueva construcción, porque aún queremos usarlos como espacio de almacenamiento durante la obra. Además, tomaría tiempo adicional que no tenemos.

nuestro departamento de construcción abrió en una conversación previa sobre el coeficiente de ocupación y la sobreedificación algo parecido a guuggel Erde con función de medición y estaba al tanto de todo lo que aparece, incluso construcciones ilegales de 50 años. Solicitaría el permiso de construcción como estaba planeado y, en caso de la esperada aprobación, revisaría las condiciones. Pregunta al GU, es su departamento de construcción local.

El derribo de construcciones ilegales y una licencia de construcción son dos actos administrativos que regularmente no tienen ninguna relación entre sí. Sin embargo, en no reconozco construcciones que hayan suscitado mis preocupaciones. Las cocheras son fundamentalmente construcciones con privilegio de lindero, y si no tienen más de tres metros de altura media de pared (posiblemente incluyendo techos inclinados de más de 45°) eso también debería ser así en este caso. En el espacio público de las calles, las distancias a los linderos pueden en muchos casos incluso invadir hasta la mitad. Sin embargo, de la privilegiación no se deriva la exención de permiso; en tu estado federado serán por tanto construcciones ilegales sin dicho permiso (y para ellas solo conozco las alternativas de legalización posterior con tarifas más altas que si se hiciera a tiempo, o una orden de derribo, realmente también sin margen de discrecionalidad). Sin embargo, consideraría posible ofrecer realizar el cumplimiento del derribo yo mismo, y solicitar un aplazamiento temporal por ello.

Gracias primero por la tranquilidad. Según la ordenanza de construcción de Brandeburgo, los garajes de hasta 50 m² están exentos de permiso, sin embargo, nosotros superamos esos valores en total. Sin embargo, está la cuestión de si el garaje aprobado hace muchos años cuenta. Lamentablemente, lo de las distancias a los lindes no es del todo correcto. Según la ordenanza de construcción de Brandeburgo, en un lado de la propiedad solo se permiten garajes sin distancia al linde hasta 9 m, y en toda la propiedad solo 15 m. Desafortunadamente, el "camino" a la derecha de nuestra propiedad no es un camino público, sino una propiedad privada, por lo que a mi parecer hay que cumplir ahí con las distancias al linde. Entonces, cuando entregue la solicitud de construcción, buscaré hablar con la oficina de construcción. Solo que lamentablemente ahora mismo es complicado, no ofrecen visitas personales. Pero tal vez eso cambie para entonces.